9月25日上午，国务院新闻办公室举行例行吹风会，发改委、住建部和能源局领导介绍了进一步推进城市停车场和电动汽车充电桩等充电基础设施建设工作有关政策。
国家能源局副局长郑栅洁表示，总体来看，电动汽车充电基础设施建设的速度相对滞后，已经成为新能源汽车推广应用的短板或者说是瓶颈之一。
郑栅洁介绍，截至去年年底，建成充换电站780座，交直流的充电桩3.1万个。目前，充电基础设施的建设中也存在着不少问题，主要是认识不统一、政策配套不完善、协调推进难度大、标准规范不健全等问题。
郑栅洁说，9月23号上午，国务院常委会已经研究通过了《加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，即将发布实施。《意见》提出，到2020年基本建成车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆的电动汽车充电需求。
同时，郑栅洁表示，标准规范是一个很重要的体系，直接面对着千家万户的用户。国家能源局副局长郑栅洁表示，现在正在进行充电桩国家标准的制定工作。国家标准发布以后，要对存量，也就是现有充电桩进行全面的改造。
此外，郑栅洁提到对于特斯拉这样的车企采取自己标准的问题，意见很明确，在中国必须遵照中国的充电桩标准来建设充电设施。据介绍，特斯拉公司现在积极参与充电桩新版国标的制定工作，将根据新版国标对车型进行改造和调整。
