路虎最近展示了自己的新能源技术：electric Drive Module(eDM)。而且一下子就是三套：一台轻度混动概念车(MHEV)，一台插电混动概念车(PHEV)，一个纯电动车底盘(BEV)。
其实，现款揽胜和揽胜运动版也有混动版本，他们用了ZF的现成方案，35kW的电动机被集成在ZF自动变速箱里。这两款车的纯电模式都只能跑1英里，有意思的是，他们分别是柴油混动和汽油混动。另外，路虎在几年前就规划了插电混动版揽胜，但是迟迟没有上市。如果单看这两款车，路虎在混动方面确实比其他品牌要慢一步。
至于纯电SUV，其实路虎也有。他们曾经做过一款纯电版卫士，全球只有七台，没有上市销售。参数上，70kW的电机输出330牛米扭矩，电池组容量27kWh，续航里程只有80公里，四驱系统被保留下来。不过说到底，那只是在原有卫士车型上进行的电动化改造。
