在汽车行业整体产销量下滑、增长乏力的情况下，新能源汽车可谓“万绿从中一点红”。随着国家新能源汽车产业支持政策的不断落实，未来5年新能源汽车有望快速放量，整车产量的高速增长，给新能源汽车上下游产业链也带来巨大的投资机会，车企开始纷纷布局新能源汽车市场。
新能源汽车销量逆势井喷 上下游产业链获益匪浅
对中国来说，发展新能源汽车具有以下三重战略意义：实现从汽车大国迈向汽车强国的目标;迎接能源安全的挑战与实现可持续发展;解决汽车排气污染治理，解决空气污染问题。
对于进入“寒冬期”的国内车市来说，新能源汽车的逆势“井喷”成为最大亮点，8月份的产销数据更是超出市场预期，本地企业在新能源汽车市场风生水起。
据中国汽车工业协会提供，2015年8月新能源汽车生产21303辆，销售18054辆，同比分别增长2.9倍和3.5倍。其中纯电动汽车产销分别完成13121辆和12085辆，同比分别增长3.8倍和6.1倍;插电式混合动力汽车产销分别完成8182辆和5969辆，同比分别增长2倍和1.6倍。
新能源汽车产销量的增长与政策密切相关。新能源汽车行业承载着汽车行业弯道超车、降低石油等战略资源对外依存度的多个国家战略，鼓励支持政策仍将不断加码。加之2015年是“十二五”规划的考核年，地方政府有冲量来满足推广应用城市考核标准的需求，新能源汽车的高增长态势将继续延续。
可以说，经过20多年的发展历程，我国新能源汽车产业已经形成了可以推广应用的产业基础。无论是公告车型，还是产量，2014年均实现突破式增长。我国“三纵三横”研发体系得到进一步形成和发展。近年来，中央政府已在新能源汽车产业发展、技术、财税、管理等方面初步建立了政策支持体系，涵盖从研发、推广应用到产业化全产业链环节。因此，2015年的爆发是行业发展的必然。
在机构看来，从多个方面看，新能源汽车已经成为相对具有确定性的风口，当下处于行业爆发期。首先，从政策推进情况看，在环境考核压力下，地方政府发展新能源汽车动力充足，纷纷出台相关补贴政策予以推动。
业内人士也认为，未来5年中国新能源汽车市场发展将居全球引领地位，同时我国在新能源汽车领域也获得了实现“弯道超车”的机会，在相同起点下，我国新能源汽车相关技术有望赶超世界先进水平。
“十三五”新能源汽车研发布局中，将以纯电动、插电式/增程混合动力、燃料电池技术创新三条主线实现从基础科学到集成示范的全链条创新。着眼于电动汽车市场规模的快速提升、电动汽车未来技术的发展，新材料、新工艺等新技术的开发应用是未来汽车动力电池行业技术发展的趋势。新型电池体系、能量密度，价格等将实现突破。集成化、永磁化、数字化、规模化是未来汽车驱动电机行业技术发展的趋势。随着新能源汽车的逐步推广和产业化，以及新能源汽车技术的日益发展，对充电技术的要求体现了快速化、通用化、智能化和集成化的一致趋势。
从市场表现看，9月21日，新能源汽车及相关基础设施概念股再次呈现井喷之势，板块中中恒电气、动力源、万马股份、多氟多、上海普天、易事特、康得新、纳川股份、森源电气、乐视网、鑫龙电器、奥特迅、特锐德、亚太股份、京威股份等多只概念股均实现涨停。而资金流向上，乐视网、万马股份、动力源、康得新、多氟多等概念股当日大单资金净流入金额也均超过1亿元。
