2015年8月新能源汽车行业继续高速前行。2015年8月,全国新能源汽车产量25,4442辆,同比增长3.6倍;1-8月累计生产新能源汽车134,010辆,同比增长2.8倍,总体发展保持较高增速。随着传统乘用车市场增速放缓,主要车企销售压力与日俱增,发展新能源汽车的态度变得更加积极,未来两年将有多款新能源车型相继上市,为国内市场注入活力。
纯电动乘用车:车型结构以微型车为主,技术水平偏弱。2015年8月,16家企业共生产纯电动乘用车9,661辆,同比增长2.5倍。吉利汽车、众泰汽车、北汽集团、奇瑞汽车、江淮汽车排名行业前五,占行业总产量的89.8%。车型结构以微型车为主,整体技术水平偏弱,满足2016年至2020年补贴标准的共3282辆,占比34.0%,主要由北汽、江淮、奇瑞和比亚迪生产。
插电混乘用车:比亚迪唐产量环比倍增。2015年8月,比亚迪、上汽乘用车、华晨宝马、广汽乘用车、沃尔沃五家企业共生产插电式混合动力乘用车6,779辆,同比增长3.3倍。比亚迪秦、上汽荣威550插电混动版、比亚迪唐产量分别为3,422辆、1,585辆和1,452辆,是最畅销的三款车型。其中,比亚迪唐于2015年6月份上市,目前仍处铺货阶段,产量环比增长近1倍。
纯电动客车:金龙发力6到8米市场,总产量跃居行业第一。2015年8月,纯电动客车产量5,365辆,同比增长31.1倍。金龙汽车、宇通客车、中通客车、南京金龙、比亚迪居于行业前五,占行业总产量的78.3%。车长6米到8米的客车产量为4,073辆(去年同期仅77辆),占行业总产量的75.9%。本月金龙汽车纯电动日系轻客、欧系轻客以及考斯特车型均有不错表现,总产量跃居行业第一。
插电式混合动力客车:金龙继续领跑。2015年8月,插电式混合动力客车产量2,142辆,同比增长1.5倍。金龙汽车、南车时代、安凯客车、宇通客车、中通客车排名行业前五,占行业总产量的84.0%。金龙汽车表现尤为突出,连续5个月领跑行业,1-8月总产量达3,402辆,占行业总产量的32.9%。
投资建议。看好产业链中有规模优势、话语权较强的整车及核心零部件供应商,推荐全球新能源客车龙头宇通客车、国内领先的客车电动空调制造商松芝股份以及全球领先的BMS供应商均胜电子。
风险提示。1)政策落实不到位,推广进度不能如期达标;2)宏观经济下行导致地方财政压力大;3)新能源汽车市场竞争加剧。
