近日，游侠电动车发布，各个汽车媒体，创业媒体都在传播，一家新公司短短一年多就能在发布会上拿出来一辆看上去规格颇高的电动车，让很多人惊异不已。
不过，笔者倒是不诧异，因为早在一年前游侠电动车第一轮宣传的时候，笔者就去查过它的底。
因为游侠电动车的黄修源同学过去颇为高调，每干点什么都在互联网上留下痕迹，所以不难查。加上他在知乎混，笔者也是知乎大V，而最近一轮给他投资的投资人也在知乎。所以对其前前后后的发展还是了解的。所以笔者并不意外。
一、创业终结者黄修源同学
黄修源同学是互联网时代的幸运儿，传媒大学毕业以后不找工作，带着几个同学开始了创业。
应该说，他赶上了好时候，互联网时代创业流动性泛滥，靠谱不靠谱的项目都能拿到钱，而黄同学学的恰恰是传媒，对于传播是非常不错的。
于是，黄同学带着他的同学们开始一个个创业，电商、音乐APP、视频、导购……，一个项目坚持几个月就关门或者出售，黄同学也带着它的团队变来变去。
黄同学自述说，到了困境，就上36氪去看文章，找下一个项目做什么。2014年，黄同学感觉电动车不错，就是有了游侠电动车这个项目。
二、游侠电动车的进度
去年，游侠电动车公布了第一段视频，找了辆现代酷派小跑车。换上电动机和铅酸电池，改成了电动车让它跑了几百米。
这算是游侠电动车的起步，然后开始拉投资。后来上海某网游公司的CEO在知乎上与黄修源同学聊的不错，给了一笔不小的投资。
有这笔投资，黄同学的游侠电动车买了一辆特斯拉来拆。不过拆车到造车的距离还很远。更多的工夫在编写文字和绘制PPT上。
我们在游侠电动车的发布会上看到，PPT做的还是很不错，从雷克萨斯哪里复制过来的概念车设计的也很漂亮，但是这个概念车与拿出来这台车侧面轮廓完全不一样啊?这是怎么回事?
其实，我们把照片侧面一比对，就会发现游侠拿出来的那辆概念车，实际就是一台特斯拉，只不过做了一下改装，前脸尾灯换了。
游侠自己的车?网游CEO给的钱造个模型都困难，不用说原型车了，而且传媒大学毕业的学生，手机UI的设计人，游戏设计人造汽车合伙，网游游戏人投资造汽车还是科幻了一点。
所以，发布会只能上一辆改装的特斯拉换换车标充门面了。
三、造一辆车有多难
黄同学和核心团队，投资人都对造车是没有概念的。其实造车远没有那么简单。
网游公司的CEO给游侠投了1500万，而电动车一个电池包的研发就得5000万，特斯拉这种级别的电池包电动研发，动辄就是几十亿。这还仅仅是一个电池包。
电动车的底盘与汽车底盘一样是需要测试的，正向研发一套底盘，目前国内能做到的几乎没有，国内技术能力最强的一汽，红旗H7的底盘都得参考皇冠。
即使是逆向底盘，动辄也是十亿百亿的投资，电动车也省不了。
这还没算电机，电控的钱，没算各种测试的钱，建立一个碰撞实验室就是天价投资。
造车远没有那么简单，特斯拉也是机缘巧合拿到丰田的厂才能造Model S，之前只能改装车。
而且，中国对电动车有严格的准入标准，你得有冲压，焊接，喷涂、总装的生产线才给你资质。后来者造合乎标准的车(不是地下黑车)，即使是最便宜的微型电动车也得有亿级别的投资。
一个厂商想学特斯拉，没有十亿、百亿是不行的，还需要招募到大量的人才(最好是欧美的)，找到工厂，找到工程师，完成各种测试，通过国家审批。
黄同学目前八字还没有一撇，而且从黄同学以前的5个项目看，都是搞不下去就散伙，这个项目后续投资能不能拿到也难说。
所以，指望游侠当中国特斯拉的梦可以歇歇了，相对靠谱一点的中国电动车咱们有空再说。
