近日，好几家美国媒体同时曝光了一家潜行已久的硅谷造车公司。
这家公司的名字有点模仿特斯拉，叫做 Faraday Future。Faraday，也就是法拉第，学过物理的都知道，这个人在世界上第一次发现了电磁感应现象。不过，他们更喜欢把自己的公司简称为「FF」。
事实上，这家公司并不是最近刚刚注册的，但是直到今天才被国外媒体曝光。2014 年，他们在加州某地成立，目前公司位于加州 Gardena 的日产研发中心附近。现有员工 200 人左右，并且在以每周 10 人的速度增长。
他们准备在 2017 年开始销售第一款车，不过，FF 目前还没确定把工厂建在哪。根据报道，他们很有可能采用的是在美国代工生产的模式，但一些主要部件可能会在其他国家生产。
在 Faraday Future 的官网上，列出了几个关于产品的关键词：环保、互联、智能、移动性(clean、connected、smart、mobility)，听起来很有“中国风味”，另外在官网上还有一张车尾的预告图，从图里能大概看出来，他们的产品外观比较前卫，可能会和溜背式SUV 的造型类似，但是车身要更矮一些。
当然，它一定是纯电动车。关于车子所使用的电池，倒是有一些具体信息，比如，电池组可能会在 98kWh 左右，电芯或模块可以被单独替换，同样的电池组设计会被应用到全部车型里(只有容量不同)……Faraday Future 希望自己的车子在电池方面拥有比目前所有电动车都高的能量密度水平。
关于车子的性能，目前没有更多信息，同时也自动驾驶也没有被提到。
豪华团队?
国外媒体给出了一份 Faraday Future 核心团队的名单：
Nick Sampson — 产品架构师，前特斯拉 Model S 的机械和底盘工程师
Richard Kim — 曾经领导过宝马 i8 和 i3 概念车的设计
Silva Hiti — 曾经负责过雪佛兰 Volt 的动力总成开发
Pontus Fontaeus — 曾经在法拉利、兰博基尼、路虎工作过的内饰设计师
Page Beermann — 外观设计师，前宝马的创意总监
Porter Harris — 负责电池方面的工作，来自 Space X
Faraday Future 的员工主要来自通用、福特、克莱斯勒等等。另外，他们的财务总监是 David Wisnieski，在加入 Faraday Future 之前，他在观致负责财务工作。
原来这就是乐视汽车在硅谷的那个团队
这个团队构成，不免让人联想到李斌和李想的蔚来汽车，也是从全球各大车厂挖人，组建专业水平极高的研发团队。而从观致挖人这一点来看，这个公司应该有中国元素。
根据美国媒体的报道，这家公司的老板接受采访时说了一句：We’re not Tesla. But we’re not Fisker, either. We’re not fucking around.
这句话更让人觉得这家公司神秘了。一开始，我倒不觉得这家公司是第二个特斯拉，反而总是忍不住去把它和蔚来汽车做对比，比如 Faraday Future 的名字里也有「未来」的意思。不过当我们向蔚来汽车求证的时候，得到的是否定的答案。
假设这家公司有中国背景，那就有可能是国内造车公司的硅谷团队。除了蔚来汽车，现在有这个实力的，也就是乐视了。
那么到底是不是乐视呢?强烈的好奇心让我们又当了一次侦探。
还记得在今年一月份，乐视的蒋晓琳发过一条微博，大意是说贾跃亭正在和超级汽车团队的技术 VP 大咖开会，里面附带了几张图片。
接下来，我们又去 linkedin 看了看 Faraday Future 的团队成员都长啥样。结果就被 geekcar 破案了。
Nick Sampson，linkedin 里面显示他是 Faraday Future 的 VP，正面照片长这样：
这个发际线……不能是别人了吧。
好了，推测至此，事情终于搞明白了，至少 Faraday Future 是和乐视有关系的。至于具体是什么关系?最直接的猜测就是，Faraday Future 就是乐视超级汽车计划的硅谷团队。
所以，秘密潜行已久的超级汽车计划，终于有了实质性的消息。就在人们对乐视汽车开始慢慢「退烧」，以为它只炒概念不做事的时候，它又重新回到了我们的视线里。
同时我们也可以推论出，在 2017 年，我们就能看到真正的乐视超级汽车了，它或许就是图片里的样子。
