我们从未如此迫切的需要电动车来替代传统汽车，却又从未如此的迷茫电动车的未来在哪里。一直以来我们想将电动车做得更加具有科技感和未来感，然而事实证明这种想法都是厂商的一厢情愿。
电动车的世界里，特斯拉绝对是最特立独行的一位，但事实却是特斯拉的生存异常的艰难，就连中国这样的新贵地区也举步维艰，为何如此呢?我们其实可以借鉴一个混合动力车型的经典案例——普锐斯效应。它或许能告诉我们电动车设计方向上的一个巨大Bug。
这是通用汽车电动汽车总工程师帕姆·弗莱彻曾发起过一个关于为什么不购买电动车的调查，“我们曾经认为电动车就应该具有跟传统汽车完全不同的外形，更加的时尚，具有强烈的科技感，可以让驾驶者感觉到自己的与众不同，但事实刚好相反。”他如是说。原因就是在所有的调查问卷里，除了看到了常规的充电不方便，续航里程短和安全性考虑外，不少的消费者认为电动车看起来不像一辆车，让人接受起来很困难。
这个问卷一下子推翻了电动车的全部外观设计理念，同时解释了为何看起来平凡的丰田普锐斯反而比其他设计得更有个性的车型销售好很多的原因。据丰田公司统计，仅2014年的销量就突破了100万台，这对于混动车型来说就是一个奇迹。虽然普锐斯不是纯电动车，然而还是间接说明人们对于电动车是存在好感的，只是由于各种因素限制了人们的购买欲望。
如果说充电桩稀少(在充电桩数量最多的美国，充电桩的数量也只有传统油站的3%至4%)、电池容量问题短时间内无法解决，那么外观设计上却可以立马得到解决。当这一点满足了消费者的时候，我们起码又向电动车的时代靠近了一步。
