据悉，以目前经济实力及解决环境污染的紧迫性、保障能源安全的动力，我国在全球电动汽车和储能技术发展中可占据重要位置。目前由于电动汽车发展的问题很多，发展步伐相对缓慢。除了充电设施和其他支持政策问题，储能技术也是一个主要发展障碍。储能技术的突破可以改变整个能源发展进程，从而解决电网对太阳能风电的发展约束。
电动汽车和储能技术将是石油强有力的替代品。长期而言，油价的最大威胁可能来自于电动汽车和储能技术。储能技术将使风电太阳能对传统化石燃料的大规模替代成为可能。虽然电动汽车和储能技术的发展目前还没有对石油替代产生实质性影响，但近年来电动汽车和储能技术进步迅速，作为石油替代的威胁越来越明显。长期而言，电动汽车发展的石油替代是中国减少石油对外依存的最重要方面。
电动汽车和储能技术的发展对相关产业影响很大。电动汽车和储能技术主要通过电力实现，其成本和机会都会体现在电力企业的发展中。目前电动汽车发展的最大瓶颈是储能技术和充电设施。对于电网公司来说，必须配合政府研究电动汽车产业的发展，目前可以通过最优充电基站的布局，来弥补电池的不足。石油企业对电动汽车的前景和潜力应该敏感，由于与电相关，而且充电形式可以多模式，电网的优势比较明显，电动汽车和储能技术一旦有大突破，石油企业的成品油消费市场将受到真正的威胁。就是说，当电动汽车和储能技术能够有效进行石油替代，电网与石油企业的激烈竞争将不可避免。
我国在电动汽车和储能技术研发方面与发达国家的科技水平差距并不很大，甚至还具备一些优势，通过努力完全有条件生产出有自主知识产权的电动汽车和储能技术。首先，中国具有发展电动汽车和储能技术的迫切性和积极性;其次，政府可以集中使用政策和资金来推动电动汽车和储能技术的迅速发展;再次，目前中国整体科研能力已经具有一定规模，相对低廉的研发和制造成本也是中国的优势;最后，电动汽车和储能技术开发利用是一个经济问题，发展的成本和收益很重要。中国汽车需求的快速增长，是全球汽车的主要增量市场，可以为研发电动汽车和储能技术提供广阔的获利空间和研发积极性。
因此，电动汽车和储能技术发展是挑战，更是机遇。如果政府能够重视并相应投入，通过政策支持提高发展积极性，中国将有可能在全球迅速兴起的电动汽车和储能技术领域，拥有重要地位。
