日前，德国成功研发了大功率电力传动装置组件系统 “HV-ModAL”，据悉，该研究项目旨在进一步提高电动汽车动力总成的功率，有望在未来三年内，打造出一个适用于不同制造商生产的各类电动汽车的电力动力总成模块化系统工具箱。目前的电动汽车的典型功率为125千瓦，续航距离为150公里。该研究项目所研究的电动汽车的功率范围为50千瓦至250千瓦，续航距离更长。
这项研究涉及诸多组件，包括适用于高达250千瓦的大功率电力传动装置和最高900V的高压IGBT功率模块、模块化多级直流/直流转换器、具备集成式直流/直流转换器的电池，以及适用于600V以上电池的系统组件。项目合作伙伴正在构建一个适用于不同电动汽车平台的通用的灵活系统模拟模型。为了验证理论结果，项目组将利用经优化的组件和架构，制作出示范模型并进行试验。在所取得结果的基础上，将完成HV-ModAL系统设计，以及最终打造出适用于尽可能最为广博的电力传动装置类型的模块化系统工具箱。
