这批新车外形都刷上了蓝色，顶灯也是蓝色。电动车采用全真皮内饰，属于是30万的“B+级SUV”，而且，体积比现有的出租车整整大了一圈，车内空间、后尾箱体积也比一般出租车大不少。据悉，首批12辆纯电动出租车已经于上周五晚上运抵东莞，车型为比亚迪e6，和深圳、佛山等城市投入的纯电动出租车一样，都是同一个车型。
现场多位媒体记者进行了试乘试驾体验后，一致认为“开得舒服，坐得也舒服”。车内配置高，全真皮座椅加上宽敞的后排空间，后排坐三个人也不觉拥挤。有人试乘一圈新车后表示，驾驶感比传统手动出租车轻松很多，由于是全自动操作，不用频繁更换挡位，司机不用踩离合器，而且起步提速快。
不少出租车司机对纯电动出租车的充电问题最为担忧，如果开到一半没电了怎么办?“充满一次可以保证300公里的续航，基本上晚上充满一次后，第二天午饭和晚饭各充一次就可以了。”周其刘说。
在哪些地方可以充电?负责首批纯电动出租车运营的是东莞实业投资控股集团旗下的东莞市鸿运出租车公司，该公司负责人谢沛良说，东莞在城区规划了两个充电站，配备了35个充电桩，足够70辆纯电动出租车的充电。两个充电站分别位于东城体育公园和万江龙湾花卉公园，目前已经具备了使用条件，待通电后就可以使用了。值得注意的是，只要充电端口符合国家统一标准，以后私家车也可以在这里充电，不过，特斯拉可能就不行了，“因为特斯拉技术标准和国家不一样”。
首批12台辆电动出租车，最快下周就可以和东莞市民见面了。想尝鲜的市民，也不用担心会比传统出租车贵，它们和东莞现有出租车起步价一样，都是7元，而且还少收1元燃油附加费。
目前，12辆新车的司机已经基本招满，可以保证下周率先上路。据悉，东莞首批新能源出租车总共70辆，剩下的将陆续分批投入使用。
