在这个环保观念日益深入人心的时代，相当一部分人选择购买电动汽车是因为它环保，使用电能源降低尾气排放，保护大气。但是，事实上，如果综合起来全盘比较，电动汽车比燃油汽车更不环保。美国的经济学家认为，电动汽车应该比燃油汽车收更高的税，也许你会觉得不可思议，但是如果扩大视野，你从电动汽车行业的引起的大量尾气排放，你就会明白为什么了。
美国国家经济研究局的专家最近在做一项研究，找出驾驶电动车的实际代价。于是，他们从生产开始到使用，仔细地比较着电动汽车和传统燃油汽车的成本和污染数据。通过海量数据分析，包括燃油效率、污染扩散和健康以及对环境的综合损害，经济学家发现，驾驶电动车是否环保，主要还是看你住在什么地方，看当地的电能来源是什么。
研究人员使用福特的福克斯作为研究对象，电动版的和燃油版的福克斯，综合比较得出一个结论。在美国的西部，电能的来源非常清洁，因此电动车的动能使用也非常环保。但是，到你看到美国的中部和东北部时，当地的电能严重依赖煤炭焚烧，也就是说，在美国的中部和东北部使用电动汽车，比传统汽车更不环保，对环境的破坏更大。
因此专家建议，减税政策必须依据当地的具体情况而有所变化。在清洁电能区域，给予电动汽车绿色驾驶实施减税政策是值得的，政府应该给予合理补贴。但是在一些电能本身来源并不环保的区域，补贴政策却是相当不理智的。但是不管怎么说，美国政府对于电动汽车每辆7500美元的补贴实在是太慷慨了。
如果在能源大国美国都是这样的国情，以此类推，在中国又会是怎样呢?我们都知道，中国的煤炭非常便宜，基本上主要的电能来源就是燃烧煤炭，虽然电动车没有排放尾气，但是使用电能依旧造成大量的碳排放。而且中国的电动车使用的电池，由于技术并不成熟，无论是生产、使用还是废弃，都造成大量的化学毒物，这对环境的伤害是不可逆的。在中国现阶段，从现有的化工，造纸，水泥等产生污染的行业，以及现在电池的回收利用状况来看，产生污染，排污，环保设备闲置不用都是完全无法根治的问题,势必会造成超乎想象的污染。
于是，到这里，小编不禁有个疑问，现阶段我们真的到了大力发展电动汽车的时候么?我们的技术、我们的国情真的允许么，废旧电池造成的污染已经有合理的解决办法了么?真心希望消费者，不要因为一味倾听厂商的环保销售口号而去购买电动车，而应该理性思考，理性消费。
