6月16日，2015中国青海绿色发展投资贸易洽谈会暨2015环青海湖(国际)电动汽车挑战赛在青海省西宁市国际会展中心举行开幕式，两辆北汽新能源EV200拉力赛车领衔的电动汽车方阵依次通过位于主席台前的发车拱门，标志着本届比赛最重要的环湖测评赛环节正式开始。
发车仪式后，电动车队由西宁出发，开始了全程981.4公里、共12个赛段的考验。根据安排，16日进行共计4个赛段的比赛，评测项目包括内饰设计、快充能力、外观设计和舒适性配置四个方面。在16日西宁-门源-祁连的赛段总的行驶里程有将近两百多公里。
高海拔地区对于普通汽柴油车辆而言，都是一次不小的挑战，但是本次参赛的电动汽车在应对高海拔的挑战方面都表现良好。参赛的北汽新能源EV200、ES210，长安逸动EV，东风日产启辰晨风、比亚迪戴姆勒腾势均很好地完成了考验。
知名拉力车手胡云飞向记者透露：“早上的赛段都是以爬坡为主，海拔最高点甚至达到了3700多米，但是从我的驾驶体验来看，电动车动力表现非常好，上坡路段表现甚至要好于汽柴油车型，因为新能源汽车不需要通过加减档来获取最大动力，随时都可以发挥出车辆的最大扭矩。”
著名拉力车手王翔表示，在驾驶电动汽车的过程中，感觉动力相当充沛，在高海拔地区并没有像内燃机汽车那样受到很大的影响，“所以新能源汽车在高海拔地区的推广尤其有意义。”
