保时捷宣布方智勇(Franz Jung)于2015年6月1日起接替潘德旭(Deesch Papke)担任保时捷中国总裁及首席执行官。2014年，保时捷中国创造了在中国大陆、香港及澳门累计交付46,931台新车的杰出业绩。今年4月，保时捷全球销量21500台，，与去年同期相比增加近32%。截至4月，跑车制造商保时捷今年已累计售出超过72，500台跑车，同比上升近三分之一。今年4月，中国市场新车交付量近5，000台，同比增幅高达46%。
加入保时捷之前，方智勇曾先后出任多家欧洲豪华车品牌管理层要职，负责包括德国、墨西哥、中国、东欧、北欧、加拿大与意大利等市场的相关业务。凭借20多年深厚的行业经验、极强的策略与分析能力，以及对汽车品牌与市场拓展的专业见地，他在销售、市场、售后、经销商网络布局以及战略规划等方面都做出了有目共睹的成绩。在负责保时捷海外及新兴市场相关工作期间，方智勇先生曾管理保时捷澳大利亚、日本、韩国子公司以及亚太、拉美、中东与非洲销售区域，这些区域拥有大量独立经销商。而潘德旭将赴保时捷迪拜工作。
作为保时捷最大的区域市场，中国市场一直是保时捷增长的关键。中国车主对宝时捷电动汽车也十分关注。据电动君了解，保时捷电动轿车最快可能在2017-2018年推出。据悉，这台定位中大型的电动车尺寸或与标准轴距的宝马5系相当。
保时捷的这款电动车很可能会采用2012年推出的Panamera Sport Turismo概念车的外观设计。而在底盘部分，该车将会基于MSB平台打造，但会经过一些调整，以适合电池以及后置电动机的安放。后轴将会出现两个电动机，它们会分别用来驱动左右两个后轮。动力方面，低功率版本的最大功率将超过420Ps(309Kw)，续航里程至少达到424公里，以看齐特斯拉Model S。此外，这个平台出色的兼容性和灵活度，让这款车除了可以推出纯电动版，也可以推出燃料电池版车型。
此外，报道还称保时捷还在研发它们自己的感应充电系统(induction charging system)，也就是我们常说的无线充电系统。大众集团研发主管Ulrich Hackenberg在三月份的公司年会新闻发布会上，也透露了一些关于保时捷电动汽车研发的基本计划。当时，Hackenberg提及还要同时研发该车的氢燃料电池版，令业界观察家颇感震惊。
据悉，新车型的外观设计将参考 Panamera Sport Turismo，采用改进版MSB平台生产制造。电动版汽车将拥有至少和特斯拉Model S相当的功率，即420bhp。续航里程也至少与特斯拉Model S所达到的265英里(426公里)相当。
电池版新车或命名为保时捷718，氢燃料版可能名称为保时捷818。
