据路透社报道，保时捷汽车公司近日宣布，由于保时捷918 Spyder插电式混动车型零件存在缺陷，该公司将在全球范围内发起召回，累计召回费用预计最高可达 85万欧元(约合93.7万美元)。
保时捷918 Spyder插电式混动车是一款双座跑车，采用碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)制造单体横造车身，V型8缸发动机纵置于车身中部，与发动机后面的马达组合，构成了混合动力系统。而且，使用两个马达分别驱动左右前轮。
保时捷称，保时捷918 Spyder插电式混动车中，由于一个碳纤维零件出现问题，有可能导致冷却系统出现故障，因此将对车型进行召回检查。
召回车型为今年4月份之前生产，其中美国涉及223辆，德国76辆，以及瑞士28辆，共计337辆。保时捷称将直接与车主进行联系召回。
保时捷在声明中表示，这一缺陷是在对汽车进行详细检查时发现的，并且已经在随后的生产中采取了补救措施。
去年底保时捷曾发布公告称，在内部质量检测中发现保时捷918 Spyder插电式混动车底盘零部件存在缺陷，尽管尚未收到任何相关投诉，但鉴于无法永久保证零部件的安全性，保时捷决定采取“预防措施”展开召回。保时捷总共在全球召回205辆918 Spyder，其中在北美市场43辆。这意味着该次召回占到该车总销量的20%以上。
保时捷918 Spyder搭载插电式混合动力系统,采用4.6升V8中置发动机,同时搭配两个电动马达和一个6.8千瓦时的锂离子电池组。发动机可输出608 HP(447 kW)和530Nm(391磅英尺)的扭矩,而电机分别可输出156 HP(115 kW)和129 HP(95 kW)。该动力系统使918 Spyder总动力输出最大可达887马力(661千瓦)，同时可输出超过800 Nm(590磅英尺)的扭矩。
保时捷918 Spyder插电式混动车可以在2.8秒内加速到100公里/小时(0 - 62英里每小时),0 - 200公里/小时(0 - 124英里每小时)加速度仅需7.7秒就可以实现, 在22.0秒内可以加速到300公里/小时(0 - 186英里每小时)。
如果有足够的场地,该车最终会触及超过340公里/小时(211英里/小时)的峰速。更重要的是,保时捷918 Spyder插电式混动车100公里油耗仅为3.3 升，(85.6英里每加仑英国;71.2英里/美国)，CO2排放量约为79克/公里。
