走进永安埔岭汽车工业园，中科动力(福建)新能源汽车有限公司项目建设工地上，一字排开的五座崭新厂房和一栋五层综合楼矗立在阳光下，运输车来来往往，挖掘机长臂挥舞，工人们紧张地忙碌着。
“这是刚建成的3万多平方米的汽车总装车间。”中科动力董事长陈裕明介绍，车间不远处的泊车场、销售中心、物流仓库将陆续投用。
中科动力是我省第一家环保经济型电动汽车项目，属“森林永安”大战略导向下的新能源产业，推进了永安汽车产业制造基地建设。
不仅是机缘巧合
中科动力项目一期规划用地500亩，涵盖冲压、焊装、涂装、总装四大汽车生产制造工艺，总投资10亿元，设计年产10万辆环保经济型电动汽车;二期计划形成年产20万辆产能。
“这个项目的诞生，可谓机缘巧合。董事长此前一直从事房地产生意，一次偶然的机会，他得知一个好友在江苏发展新能源汽车，前景可观。”中科动力总经理吴佳雨介绍，已与中国重汽海西公司合作配套汽车座椅的陈裕明动了生产新能源汽车的心思。
“不过，只机缘巧合是不够的，还得益于永安有汽车生产的工业基础，福建省第一辆解放牌汽车就诞生于永安，现在又引进了中国重汽。”回忆起项目引进的过程，吴佳雨感慨地说，政府给予他们“保姆式”服务，如办理项目建设规划许可本来需要2个月，结果2天就办下来;再如公司自己建设厂房，通常要2年才能投产，但中科动力从签约到建成投产，历时仅5个多月。
“作为重大项目，市里要在配套土地、厂房等方面开设绿色通道，让中科动力成为区域经济发展的新亮点。”永安市委常委、三明埔岭汽车工业园管委会常务副主任李荣安说，自去年中科动力入驻汽车产业园后，永安为其提供临时厂房，帮助企业组建临时组装、检测线。为让中科动力公司尽快开工，边建设、边生产，永安市委召开20多场专题协调会。
近年，永安举全市之力打造生态模范城和环保示范城，新能源汽车节能、环保、无污染的特性正契合该市推进“126”(一大森林、两个中心、六大基地)发展战略的布局。
一千瓦时电“转”一座城
节能环保，追求绿色，中科动力新能源汽车令人期待。
“每百公里耗电量为10千瓦时，一千瓦时电就可绕永安城一圈，每公里行驶成本约6分钱，每次充电时间5至6小时，续航里程达180公里，一辆车一年总费用1000多元。”中科动力技术中心负责人陈上伟说，现在，城区建成很多充电桩，充电方便。
科研是第一生产力，也是中科动力成功的关键所在。
中科动力坚持走自主创新的道路，聚焦汽车“经济、便利、安全、时尚、文明”五大主题，致力于打造一个集开发设计、制造和验证汽车整车、汽车零部件、汽车工程技术综合服务为一体的新能源汽车基地。
中科动力邀请了清华大学学术委员会副主任、汽车安全与节能国家重点实验室主任、中国汽车工程学会副理事长欧阳明高担任技术顾问，与清华大学苏州汽车研究院合作建立“中科动力新能源汽车联合研发中心”，还聘请国家工程院院士郭孔辉及陈清泉设立“福建省院士专家工作站”。
“公司主要定位高端路线，主打产品是微型车C3、C5和萤火虫。”陈上伟说，“今年9月公司还将推出中端产品，定位中老年人和三四线城市。”目前，公司正在进行增程式油电混合汽车这一新车型的开发工作。
据了解，我省物价局、财政厅联合发布《关于核定低速电动车牌证工本费及安全技术检验收费问题的复函》，同意低速电动汽车牌证工本费和安全技术检验收费，参照汽车牌证工本费及机动车安全技术检验费收费标准执行，这意味着福建成为国内第一个全省范围内低速电动车可合法上路的地区，也意味着中科动力的产品拥有了“身份证”。
车子“开”到了欧美
中科动力去年4月动工，去年10月投产，缔造了当年建设、当年生产、当年销售、当年盈利的传奇。如今已有4000多辆电动汽车从公司生产车间里驶向全国各地，销售额1.3亿多元。项目全达产后，将为当地提供近2000人的就业机会。
“新能源汽车推广普及是大势所趋，是值得花大气力去做的事业。”吴佳雨说，去年6月初，公司拿到首批出口德国法兰克福的100辆“萤火虫”电动汽车订单;今年2月，意大利米兰客商前来考察订货;4月初，美国南卡州客商开出万辆订单，并将派工程师来做技术指标认证。目前，公司整车冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间的建设正快速推进，预计今年6月可全面建成，计划通过3至5年打造成海峡西岸最大的新能源汽车研发、生产基地。
为迅速打开市场，中科动力多方出击，目前已在三明、龙岩、南平、泉州、莆田、漳州、福州等8个省内地区建立销售网络，并筹建河南郑州、山东菏泽等地办事处，同时建立优质高效的新能源汽车销售团队和售后服务团队。在打响品牌上，积极实施网络推广、微信推广等，并通过台交会、海交会、“9·8”投洽会、三明林博会、永安竹具展销会以及国内各大新能源汽车专业展会等平台进行推介和展示，引起了广泛关注。
