据报道,宝马汽车研发部成员KlausFr?hlich表示:“将来针对不同的需求,会有不同的动力系统。
他表示,宝马在i3车型上的成功显而易见。该车型显示,中型零排放、日行60英里的通勤汽车需求量很大。不过对于那些注重更长续航里程的人来说,宝马正在为该类消费者研发未来的插电式混动动力汽车。
宝马曾表示,要求长距离的驾驶需求需要用创新的插电式混合动力汽车满足。这意味着,宝马不准备像特斯拉那样,研发续航里程更长的纯电动汽车,而是会选择插电式混合动力汽车。配备PowereDrive系统,插电式混动汽车将更加强劲。
宝马希望车辆能够价格低廉且驾驶轻便,所以公司称,目前带有处理效率的集成高效系统是电气传动系统的关键。
KlausFrhlich并没有提及宝马第一款插电式混动汽车330e是否会搭载PowereDrive系统。