结束不久的上海车展上新能源车的展出规模空前，现实生活中，有购买新能源车意向的人越来越多，但是目前可购买的新能源车相比燃油汽车还少得多，目前很多豪华品牌以自己超过的品质力推自己的电动或者混合动力，像沃尔沃。

当然国家的扶持政策和要求还持续变化，近日，财政部、科技部、工信部、发改委四部委下发《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，政策的变化首先是补贴退坡“坡度变陡”。纯电动汽车、插电式混合动力汽车补助标准，2017-2018年在2016年基础上下降20%，2019-2020年在2016年基础上下降40%。这一点一直被媒体热议，对于具体的品类来说，也有细微的变化，像插电式混合动力汽车，我们就以最近刚上市的沃尔沃S60L插电式混合动力为例说说，

在《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》中，对于插电式混合动力的要求提高了，插电式混合动力乘用车综合燃料消耗量(不计电能消耗量)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应目标值相比小于60%;S60L的Hybrid混动模式，综合工况下百公里油耗2.1升，碳排放低至每公里49克。不用比就知道肯定达标。

另外，非常重要的一点是，国家再次强调支持车型的补贴标准，并要求地方与中央一致，这对打破地方保护起着至关重要的作用，因为同一车型，在有的地方有补有的地方没补，以上海为例，S60L包含免费获得新能源车牌照，地方补贴，中央补贴，享受相当于18-20万元人民币的优惠幅度。但有的地方，就只有中央财政支持的3万补贴，以至于厂商放弃了很多城市的推广。不过，S60L现在两个款型的售价分别为505,900元和559,900元。总体上来讲还是偏贵，虽然在成都基地进行生产，但成本依然偏高，不过性能自然没的说，保持了较高的标准，沃尔沃S60L E驱混动是目前同级别豪华车阵营中唯一一款配置四驱功能(AWD)的插电式混合动力车型。