5月3日据有关报道，标致雪铁龙集团(PSA)首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)称，PSA新电动汽车续航里程将比现款车更长，然而价格更便宜，该公司也将要完成其首款插电式混合动力车的研发。
4月29日，唐唯实在公司年度股东大会表示，PSA将在2020年发布第二代电动汽车，以更好的性能，更长的续航里程和更低价格呈现给客户。为帮助降低二氧化碳排放，满足人们对环保汽车的需求，欧洲汽车制造商不断增加电动汽车供应，因此销量也不断增加。但PSA的电动汽车，包括标致iOn、雪铁龙C-Zero销售业绩并不好，这两款车型是基于三菱汽车i-miev设计，去年销量均为1300辆。
PSA将基于EMP1平台研发新的电动汽车，支撑该制造商下一代B款和入门级C款汽车。唐唯实告诉股东，PSA已经组建团队，研发新一代电动汽车。基于该公司更大的EMP2平台，PSA也将在2019年推出汽油混合动力模型，EMP2已经支撑PSA的两个核心紧凑车模型，标致308掀背车和雪铁龙C4 Picasso，也将用于雪铁龙C5和标致508中型车的替换。该公司现已完成架构研究，目前致力于电池技术。唐唯实没有透露哪款汽车将应用插电式混合动力系统，新闻报道称，DS品牌将成为PSA旗下首个提供插电式混合动力技术的车型品牌。PSA没有对报道做出回应，只说插电混合动力系统将应用在一款高端车型中。
自唐唯实从雷诺公司进入PSA以来，PSA更加看好电动汽车。随着未来排放标准越来越严格，消费者对电动汽车的接受度也不断增加，任何一个全球汽车制造商都不能在电动汽车领域置身事外。
