国际新能源车动态
1、丰田/本田助力东京奥运会投放6000辆燃料电池车
为迎接2020年奥运会，日本东京计划投入452亿日元(约合人民币23.7亿元)用于燃料电池汽车补贴和建立氢气站，丰田公司和本田公司预计在2020年前向东京投放6，000辆燃料电池车。
据悉，丰田“Mirai”加气一次续航里程可达300英里，加气过程只需要三到五分钟即可完成。2015年“未来”将亮相加利佛尼亚和欧洲市场，售价为57，500美元(约合人民币35.8万元)。安倍晋三希望通过此举减少日本对核能的依赖，并帮助日本向“氢能源社会”转型。据悉，日本此次投入的购车补贴数额巨大，已超过中美、欧洲等国，而且建立氢气站所需工程费80%都来自政府津贴。
2、特斯拉2014年亏损2.94亿美元
在新能源汽车市场一直高调的特斯拉，2014年过得并不如意。特斯拉公布了其2014年四季度及全年财报，虽然特斯拉产销规模达到了既定目标，但亏损较上年进一步加大。财报显示，2014年特斯拉的营收为31.98亿美元，高于2013财年的20.13亿美元，但净亏损高达2.94亿美元，相比2013财年的净亏损7400万美元进一步扩大。
据统计，2014年四季度，特斯拉ModelS电动汽车产量为11627辆，实现了全年3.5万辆产量目标，但销量仅为9834辆，较分析师平均预期低了将近1000辆，较特斯拉制定的销量目标少了1345辆。值得关注的是，特斯拉方面并未公布2014年四季度中国市场销量，此前特斯拉创始人兼CEO埃隆马斯克曾表示，由于中国消费者认为在家中充电比较困难，而公共充电网络不够完善，导致电动汽车在中国的发展受阻。有消息称，今年1月特斯拉在中国的销量仅为120辆左右。
个人感觉，特斯拉的中国实际状态不理想超预期有自身的因素，毕竟中国本土的比亚迪、上海汽车、北京汽车、奇瑞汽车、众泰汽车的新能源车销售都好于特斯拉，这说明特斯拉的市场表现不仅是充电设施的问题，不要把责任简单推给中国市场环境。
3、沃尔沃新能源车基调已定：插电式为本，纯电即将上市
上月末，沃尔沃汽车集团高管LexKerssemakers表示成功地发布了一系列插电式混合动力车型，包括沃尔沃V60和即将发售的沃尔沃XC90衍生型号，此外还有能力打造纯电动车。我们的焦点是插电式混合动力。一旦纯电动车背后的市场潜力足够，我们将推出相应的产品——沃尔沃平台具有可扩展功能和充分的灵活性。
4、苹果或打造电动车 雇汽车专家推进秘密项目
综合外电报道，IT巨头苹果公司雇佣汽车行业技术和设计专家，开展一项秘密项目Titan，有可能将打造电动汽车。英国《金融时报》援引知情人士言论称，苹果正在招募汽车行业技术和设计工作者，设立一座顶级秘密的研究实验室，有可能是为了打造汽车。目前尚不清楚苹果究竟是仅仅为了CarPlay车载网络系统积累技术专利还是别有其他意图。美国《华尔街日报》则披露称，苹果已经在开展一项代号Titan（泰坦巨人）的项目，雇佣了数百名员工，欲开发苹果品牌电动车，新车初始设计为MPV形态；但苹果方面还没有确定将批产汽车。
5、通用汽车2016年投产Bolt电动车产能规划曝光
综合外电报道，通用汽车新近公开了雪佛兰Bolt电动车，有消息指出该车将于明年在美国投产，每年产量可达2.5至3万辆。通用的目标是每年生产大约25，000至30，000辆雪佛兰Bolt。该数字和雪佛兰沃蓝达插电式混合动力车当前接近，例如2012年沃蓝达全球销量为30，090辆，在所有电动车中处于最领先位置。
雪佛兰Bolt的预计售价在30，000至35，000美元之间，有望在扣除联邦退税优惠后降至30，000美元以下；上市时间可能在2017年。外媒将雪佛兰Bolt和特斯拉Model3/ModelⅢ相提并论。后者是特斯拉公司打造的新一代入门级产品，售价只有现款主力ModelS的一半。而雪佛兰Bolt无疑将同特斯拉Model3形成竞争关系。
