在“2015年汽车界两会代表委员座谈会”上，全国人大代表、长丰集团有限责任公司董事长李建新认为，新能源汽车尤其是纯电动车普及比较难，这不单单是充电设施、成本和续航里程的问题，而且还有产品是否使用方便、消费者接不接受的问题。
“产品要靠市场的评价，好东西要方便用户使用，使用的成本要比较低。新能源汽车应当做到使用方便，而且不能长期靠政府补贴。”李建新认为，这其中有很多功课要做。
据悉，早在2007年，李建新就开始尝试做电动汽车。“我做了35度电、续航里程200公里的车。一共做了10辆，一辆车花了60、70万，跑得也不错，但问题是卖给谁？”李建新表示，新能源汽车需要大量的实验研究，应该重点解决几个模块的问题，但中国企业在这方面下得功夫不够。
中国企业在关键零部件的投入有多大？在控制模块、电机、传动系统等方面投了多少钱？在李建新看来，这些都是必须直面的问题。
“我们在新能源汽车关键零部件方面的投入力度要达到上百亿元，甚至达到四五百亿元，才可能形成工业化的产品。只有在这样的基础上，新能源汽车才可能快速、健康地发展。”对此，李建新直言不讳。
