进入2014年下半年，汽车领域的投资热点非新能源汽车莫属。在市场资金的爆炒逻辑中，除对新能源汽车巨大市场潜力的认同之外，国家政策也一直扮演着重要的行情催化剂。
杭州纲集控股有限公司董事长彭飞马表认为，政府对新能源车的推动是基于环保等综合因素的考虑，相关政策非常到位。但是从目前市场反应来看，新能源车的最大问题在于没有让消费者看到替换汽油车的“好处”。
当然，最重要的问题还是中国新能源汽车产业链中相关环节的缺失，典型的就是充电桩等配套设施的不完善。购车补贴、购置税减免、免费牌照等政策扶持不断加码，催生了消费者对新能源汽车的购买热情，然而买车容易充电不易，如何充电成为当下车主最为头疼的问题。
另外，作为一个完整的汽车生态，汽车后市场的发展也严重不足，不利于新能源汽车的推广。实际上，在目前，无论是汽车4S店还是大型的汽车连锁店，又或是私人门店，在汽车服务领域仍有巨大的拓展空间。
据悉,我国新能源汽车发展规划，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆。到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。
