参加在南京理工大学举行的“新能源汽车”与“轨道交通”专业建设与人才培养高级研讨会的专家认为,在未来的三到五年,新能源汽车可望达到5%至10%的市场份额,到2030年前,我国新能源汽车可望较大规模“飞入寻常百姓家”。
国际咨询机构德勤的一项调查表明,随着油价上涨,中国有一半消费者愿意尝试新能源汽车,而美国这一数字为12%、欧洲为16%、日本为4%。“目前新能源汽车的价格依然超过同款型传统汽车50%,这个价差对普通的消费者来讲还是有点大了。”不少专家建议,要让车价“平易近人”,就需要政府加大在新能源的技术和资金扶持力度,鼓励和帮助高校与企业建立产学研合作关系,推动新能源汽车的商用化。同时,要对上下游的相关产业予以相应的帮助。比如,关系到充电式汽车能否成功实现商用的充电站布局和建设问题,就需要政府部门主导来协调和解决。
专家们介绍,我国2011年到2020年的《节能与新能源汽车发展规划》估计明年初正式公布。同时,充电设备的国家标准也将在明年1月份向国家有关部门报批。目前新能源汽车已经从技术上“能用”阶段,渐渐步入了适合大规模工厂化生产的“可用”阶段,并开始面向有市场消费意愿的“敢用”阶段,新能源汽车时代的到来或近在眼前。