[摘要]第12届中国（广州）国际汽车展览会于11月20-29日举行，腾讯汽车作为官方合作媒体在现场进行全程报道。以下为广汽传祺总经理助理兼销售部部长肖勇接受腾讯汽车的专访实录。

    “自主品牌要站住脚，真正要跟国外品牌和合资品牌竞争的时候，可能真的要做到同级别里面我不输于它，甚至比它更高。”广汽传祺总经理助理兼销售部部长肖勇在谈及自主品牌的发展时，喜忧参半。既怀有对本土品牌技术的信心，又抱着一些对客户消费理念的担忧。

    以下为文字实录：

    接下来请到的这位嘉宾是广汽传祺总经理助理兼销售部部长肖勇，肖总，您好。

    肖勇：主持人好。

    腾讯汽车：您好，请您介绍一下咱们广汽传祺今年在车展当中有什么样的一些亮点？

    肖勇：因为广州车展(微博)是我们广州汽车集团的主场嘛。

    腾讯汽车：主场作战。

    肖勇：所以说大家都知道足球也有主场的优势，所以这次我们是整个广汽集团联合参展，整个展台面积是达到了4300平方，2.2馆基本上都是广汽的主场，这次展出了广汽传祺正在热销的两个车型，一个是GS5，这款SUV车型引领都市风尚，以及我们的时尚新视界这款车型。我们这次发布了两款新车型，一款就是因为现在新能源汽车比较火，所以这次是带来了基于GA6这款中高级车平台的RUV车型、增程式车型，也是国家补贴目录里面的一款车型，这次发布会正式宣布上市和公布预售价格。其中一款是享受国家政策补贴之后是13.28万，精英版、豪华版是15.28万。这款车型有几个特点:

    第一个来说，因为大家都知道，目前虽然是大力建设充电桩，但实际上充电桩的普及还不是太方便。所以我们这款增程式充电车型，我们充电是比较方便的，它是家用220V电源就能充电。在充电满足的情况下，大概能够行驶一百公里左右。然后在充电不太方便的情况下，增程式充电，所以说自带一个小型的汽油发电机，这个小型汽油发电机，它是不直接驱动车辆，它是给电池充电的.

    再来驱动，这个车大概是15L油箱。但是百公里油耗，就是它给汽车电池充电之后再行驶这样的一个百公里油耗，2.4L。所以说15L的油箱差不多能够行驶680公里。也就是说我们现在整个车充电的状态和带小型汽油机充电的状态能够行驶680公里。我们很多顾客在购买新能源汽车之后，他担心外出或者充电不方便的时候怎么办，就解决了这个问题，而且油耗非常低，百公里油耗才2.4L，这点也是得到国家861计划补贴的，这是我们的新能源汽车。

    另外就是我们这一次应该说也是全球首发亮相的一款中高级车，传祺GA6，它带来的是动感、珍贵、优雅的这样一款中高级车，今天一亮相，现场媒体非常惊艳，他们觉得超越了大众的信息。另外我们在动力总成系统这块，采用了世界顶级的技术，1.8T涡轮增压发动机，给车辆的操控性带来很大的提升。百公里加速是9.2秒，应该说也是首屈一指，至少在国内同级别轿车来说首屈一指，所以这款轿车这次是全球首发亮相，在下个月20号会正式发布销售价格和正式上市销售。

    腾讯汽车：您刚才提到了几款车，我就着您的话题说，我先说新能源汽车的环节，今年我们汽车的产量应该是超过两千万辆，这个巨大的差距可以看到，对于新能源汽车来说，大家看好它的前景，但是目前的销量在庞大的两千多万辆当中，其实它是微不足道的，2015年对于新能源汽车到底意味着什么？对于广汽传祺意味着什么？能卖多少辆？

    肖勇：因为我们的新能源汽车是这次车展刚刚发布，应该说正式开始销售就是从今天开始，我们正式开始宣布我们的销售价格，今年还剩下的一个多月时间，那个销量老实话，我觉得可能也就是几百辆吧。

    腾讯汽车：但是您刚才提到的这个概念跟现在的纯电动或者是插电式混合这个概念相比的话，广汽传祺好像有自己独立的思考？

    肖勇：对，我们可以预计在未来的几年之内，建设的速度还没有那么快的情况下面，我们是一个具有目前市场特色的一款产品，因为你主要还是给广大客户带来方便嘛。就像我们经常说的某一款电动的神车，就是美国进口的那一款，我们不提它的品牌名字，它现在碰到很大的问题，顾客买了之后，使用起来只能在有限的范围内进行使用，他没办法再往下进行一个远程的使用，这是我们目前的一个环境，一个客观的配套设施制约了它。所以在这个情况下，我们首先推出这一款在能够充电的情况下我用充电模式，没有充电条件的时候我用小型发电机的这种形式来进行应对的话，也是满足市场的一个需求。当然我们下一代的纯电车型，完全由电池驱动的这一款车型也在研发中，预计是在明年也会推出这款产品，适应不同的市场模式吧，可能今后在中心城市电桩比较完备的情况下会以充电产品进行对应，在电桩不太完备的情况下面，我们以我们增程式充电这个车型来进行对应。

    另外您说到前景问题的话，让我想到另外一款产品，我们手机经常说在使用过程中，我没记错的话，在2008年以前，智能化手机才刚刚开始，它占传统手机里面比例也不是很大，但是现在五六年时间，大家手上基本上拿的都是智能手机了，我相信在未来五到十年，新能源汽车，不管是充电也好，还是增程式充电也好，它肯定会在整个汽车消费市场里面占据非常大的份额，甚至超过一半以上的份额，这个当然还有基础设施配套的问题。

    腾讯汽车：您这个预料感觉还是相当乐观的。刚才您提到了SUV是GS5，其实今年看到在中国汽车工业在发展速度没有以往那么快的情况下，在轿车领域当中的竞争更加激烈的情况下，很多的车企其实都在SUV上发力，而且取得了不俗的成绩，但是会不会到明年，也就是2015年的时候，所有人都在投SUV的时候，竞争会更激烈呢？

    肖勇：这是必然的，因为在中国这个市场上面，你用一窝蜂来形容其实都可以，因为中国市场毕竟是全球最大的市场，而且也是最不可思议的，是所有的品牌在这个市场上面都能够分一杯羹。

    腾讯汽车：有些车企专攻SUV，我不知道广汽传祺我们的差异性在哪里？

    肖勇：作为我们来说，我们第一款产品是轿车，第二款产品才是SUV，而且我们今天发布的我们的第三款产品，实际上还是轿车，中高级轿车，这个东西不管是金融投资也好，还是炒股也好，都说到一个问题，包括某一位投资大师，当别人都在做一件事情的时候，可能你这个时候要来思考这个风险是不是很大了。而且可以预见到，你只专注于SUV车型的公司的话，当这个SUV竞争越来越激烈的时候，可能你的短板和不足也就体现出来了，因为别人有好几个项目，你只有这一个项目，可能你会被打击得更惨烈一些。所以说我觉得预计未来三到五年，SUV市场竞争确实是会越来越激烈，因为之前可能大家都没有杀入这片海洋，就所谓的蓝海。但是很多人杀进来的时候，他可能就是最红的海了，可能不是蓝海了，因为大家一窝蜂进来，那可能是最红的海，不管是国产品牌也好，还是合资品牌也好，最近这几年，从七万块钱的SUV到三十万块的SUV，可以说有上百款，这个竞争确实会越来越激烈。

    在这个时候谁能胜出？最关键的一个核心问题，还是对顾客需求的满足，以及服务能不能跟得上。因为我们认为在这个市场上面还存在机会。实际上就是因为这个市场目前来说，看起来还是比较好，在很多时候我们某些品牌它就忽略了对产品质量的培养，因为它不用做得质量很好也能卖得出来，他可能就没有这样的压力或者动力去对产品做提升和改善，所以到最后能够坚持下来的一定是重视产品质量的，最后沉淀下来的都是有含金量的东西。

    第二个就是服务的问题，这样一个竞争激烈的市场里面，我们怎么对顾客的需求和服务做到更加地满足和贴心，那就是今后能够支撑下去的一个市场。因为SUV市场总体来说还是在增长的，只不过加入这个队伍的速度更快，这个逐步就会变成一种过剩了。

    腾讯汽车：刚才您提到的是GA6，我不知道是不是可以定位成2015年广汽传祺的一个拳头产品或者是一个明星产品，它的市场定位到底是什么？针对什么样的消费群，价格多少？大家比较关心。

    肖勇：因为我们这次主要是全球首发亮相，价格应该是在一个月后，12月20号会进行全国上市的销售和价格发布。它代表的是中高级轿车的一款产品，回顾一下之前的历史，分析一下，就目前来说，在中国市场上面中高级轿车这样一个细分市场里面，就是15万到20万之间的这样一个产品，可以说是没有一款国产品牌能够站住脚的，国产的轿车哪怕你做得再好，现在都是在13万以下，而且甚至月销量只有几百台，上千的都寥寥无几，基本上可以说是全军覆没，包括我们之前尝试的车型，最后也是不太理想。我们现在GA6这个产品，是重新对这个细分市场发起一个冲锋也好或者挑战也好，希望能够成为国产品牌的一个标杆，这是我们的野心还好，我们的梦想也好，希望重新在这个市场上面重现中国品牌的身影。

    我们为什么有这样的底气呢？因为我刚才介绍了，第一个我们是在外观设计和科技化的配置这方面，应该说都是具备了一个比同级合资品牌更好的这样一个表现力。同时在大家之前一直关心的技术含量和动力总成体现这一块来说，我们采用了世界顶级的技术水平，1.8T的涡轮增压和7速双离合的自动变速箱，这个应该说超越目前很多主流合资品牌在这个级别车型所配备的动力总成，换句话说，我们外观内饰已经OK了，在动力总成、技术含量方面之前的短板也补足了，我们产品是非常有信心发起挑战的。剩下的就是我们的销售策略和我们对顾客怎么介绍的问题。

    我们要吸引的客户群应该说也是之前和自主国产品牌要突破的最难的一个群体，就是中国新兴的中产阶级，他们代表的是中国的精英这一个人群，怎么吸引他们对国产品牌的一种关注和支持，或者说转化成一种尝试之后再去支持，因为之前他们总认为，可能在这个级别里面没有好的国产产品，他们更多倾向于买进口产品和合资产品，现在我们有一款自认为不输于合资品牌的产品出现，转化成支持，这就是我们要做的事情，所以我们定义为新时代精英座驾。

    腾讯汽车：您说到GA6，我们来聊聊自主品牌的故事，因为自主品牌在2014年在中国的汽车工业发展开始趋缓的时候，日子就更不好过了，但是也正因为日子更不好过，其实对于自主品牌这四个字大家讨论得也就越多，我特别想听听您的看法？因为我听到很多车企的老板或者车企的代表都说过类似的，比如有的说国家应该大力支持，习大大就应该开自主品牌的车，也有领导说了，其实我们自主品牌在技术上已经很棒了，只是国人不认同。但是从我的角度来看，比如手机，很多人仍然在买苹果，但是其实小米手机，华为手机，很多人，尤其很多的年轻人也在买，而且它的体量是非常大的。也就是说从车企的角度来看，自主品牌拍着胸脯说我自己的车辆已经非常好了，到所有消费者，所有的老百姓真正认同你好了，你的水准跟合资产品，跟外资产品比的话，确实质量是能够站在同一个水平线上了，这个距离或者这个差距现在有多大？

    肖勇：我觉得可能要从三个维度来看这个问题。第一个确实是产品，说老实话，如果说我们不管是小米也好，还是华为也好，它的产品的性能，或者说使用的方便性，跟苹果也好，或者三星也好，如果还有很大的一个差距的话，你再便宜别人也可能不会买，可能市场不是这么定位的。经常开玩笑说，我们在汽车行业里面，你卖得贵的车，你没看到它倒闭吧，反而是现在做得很艰难，像奇瑞QQ好像不见了，我们以前一汽的夏利现在也不见了。

    腾讯汽车：这当年可是中国自主品牌当中最明星，最闪耀的一颗星。

    肖勇：对，现在看一下好像最便宜的车都不见了，为什么呢？豪车没有看到一个关门的，反而这些车消失了，为什么？是顾客的一个感知价值，就觉得你值不值这个钱，所以说首先我觉得还是产品的问题，你一定要具备一定的基础，别人觉得你这个车确实是物有所值的情况下，才有生存和发展的空间和价值，所以这一点来说的话，也是传祺一直以来我们坚持要走产品定位路线，其实我们也是面临一个同样的问题，顾客在买传祺的产品的时候也会问到，为什么都是自主品牌，你为什么要比某某品牌贵两万，你为什么要比某某品牌贵三万？这个东西你就很难回答他，但是他是上帝嘛，你必须要给他解释清楚。

    腾讯汽车：因为大家确实对价格非常敏感。

    肖勇：对，反过来说，你为什么不去比一下，同样的产品我们跟途观比还便宜了四万呢，你为什么总是说我们跟某某品牌贵了两三万呢？实际上我们是中间，在自主品牌的高端，但是我们在合资品牌的中下。实际上产品是基础，我们产品至少在同级别里面，要不输于合资品牌。举个例子，我们经常在汽车业界流传一个笑话，一条路比较烂，一个司机开一辆车经过这条路的时候，颠簸得很厉害，如果你开的是一款合资品牌的车，他会说政府又不作为，这条路修得这么差，颠死我了。如果开的是国产车过去，性能可能差得不太大，但是司机可能会说这什么烂车，他不会怪路了，这是为什么呢？就大家一个潜意识的问题，就变成这样一种问题了。当然这种东西呢，你同样产品的时候，因为评价的出发点不同，他可能对你的要求更严格。

    所以说我觉得自主品牌要站住脚，真正要跟国外品牌和合资品牌竞争的时候，可能真的要做到同级别里面我不输于它，甚至比它更高。没办法，这是你成长和发展过程中必须要付出的代价，这是第一个。产品，我觉得现在我们非常自信了，因为传祺连续两年J·D·Power调研公司新车质量水平，我们连续两年都是全国第一，而且远远超越全国平均水平，已经进入前二十位了，就所有的品牌，在中国销售的汽车品牌，我们去年第15位，今年第14位，这就是对我们产品质量的一种信心。

    第二，在某一个时间段里面，我们必须跟合作品牌保持一个合理的价格差，这个价格差不是差到没边，那不可能的，因为市场规律，你要制造一款好的产品出来，不可能说我用一半的钱造出跟他一样的东西出来，这是违反科学规律的。但是我们要争取在我们一些费用、流程、效率等等方面争取比它做得价格要更便宜一些，这是一段时间内。可能过一段，国人都认可了，那个时候你可能可以跟它同台竞技了。

    第三个就是大形势，真的是整个消费观念的转变，说老实话，我们是七零后，在我们这代或多或少有点崇洋媚外的消费观，买电器什么的都选国外的。但是现在，说老实话，我买第一套房子的时候，全屋的家电没有一个国产的，但是现在我买第二套房子的时候，我全屋的可以说没有一个外资品牌，因为中国制造的水平已经很高了。所以说我觉得未来肯定是中国汽车会有自己的一席之地，只不过能不能够让老百姓认可你的质量已经不输于它。

    腾讯汽车：距离这个拐点您觉得应该是为时不远了？

    肖勇：我觉得可能还会有一个过程，因为改变一个人的认同，说得夸张一点，就是中国人要培养自己的一种自信心。改变这种所谓的崇洋媚外的这样一种精神，可能真的是要一代人，不是说国家支持自主品牌，老百姓就去买自主品牌，不是这样的，因为不是一个专制政府嘛，市场化、全球化，选择越来越多。小米和苹果是同台竞技的，谁愿意买苹果，谁愿意买小米，那个差异群体还是在的。

    腾讯汽车：没错，其实这是一个挺大的话题，这里面其实也是跟我们的汽车工业的历史和发展的历程是有关系的，它既要给GDP作出很大的贡献，我们要有很多合资的企业，同时回过头来我们的国家又发现，在战略选择上，我们的自主品牌应该是强大，所以在这里面其实还是有一些竞争和矛盾的关系。所以可能转变这样的观念，或者是转变这样的一个模式，不是一天两天的事情。最后还有一个问题挺有意思的，我不知道您是不是喜欢足球，如果让您选一个足球明星代言明年的拳头产品GA6的话，您选谁？

    肖勇：这个问题确实很头疼。

    腾讯汽车：我不知道您是什么样的答案？

    肖勇：就是代言我们的产品？

    腾讯汽车：对，如果您不爱好足球的话，可能挺难回答的，这个明星的风格可能跟您的产品和风格比较吻合，会是谁呢？

    肖勇：可能足球明星我确实不太了解。

    腾讯汽车：看来其他明星您心里有理想的人员？

    肖勇：对，但是如果让我们选体育明星的话，我可能会选羽毛球明星林丹来代表我们，因为他代表的是一种不服输，永远不断地突破的这样一种精神吧，我们GA6其实也是承载着我们这样一种梦想，甚至一种野心，我们明年的GA6车型，如果它真的在我们中高级市场上面占据一席之地的话，不仅仅是传祺的突破，应该是整个中国国产品牌都会有一个提振信心的这样一个作用。

    腾讯汽车：好，期待着您的明星产品广汽传祺能够成为中国自主品牌当中的林丹，谢谢您！

    肖勇：谢谢！