[摘要]2014广州车展，主办方贸促会汽车行业分会首次开设独立的新能源展馆，为国内外厂商提供展示技术及趋势的机会，腾讯汽车借此机会举办“大势·破局”新能源汽车产业高峰论坛，共谋发展之策。

    2014年国家出台各项政策推动新能源汽车产业，众多汽车企业都在积极推动电动车业务，并奋力争夺市场。在电动车研发方面，广汽集团副总经理、广汽研究院院长黄向东黄向东表示，未来广汽乘用车主要聚焦感应电机技术的车型，基于GS5平台车型也是我们重要的研究方向，在“十三五”期间，广汽乘用车会有十余款新能源车型陆续推向市场。

    广汽集团副总经理、广汽研究院院长黄向东

    以下是广汽集团副总经理、广汽研究院院长黄向东的发言实录：

    各位尊敬的领导、专家、会议主办方、各位媒体朋友以及各位同行大家下午好！很荣幸今天在这儿跟大家简单介绍一下广汽集团关于新能源汽车发展方面的基本情况。

    从以下四个方面节：

    一、广汽集团概况。广汽集团1976年成立，起初不叫广汽集团，2005年经过国有企业股份制改造以后才叫广汽集团股份有限公司。主要业务包括：乘用车、商用车、摩托车、零部件、汽车金融保险及服务贸易、研发六大业务板块。目前是国内产业链最为完整的汽车集团之一。

    主要业绩：2013年实现汽车、摩托车销量双超百万辆、营业收入超过2000亿。我们现在员工将近6万人，对上下游产业带动也超过60万。这两年进入了世界500强，今年排名是第366位。

    广汽集团主要六大业务板块，有一些企业大家比较熟悉，比如广本、广汽乘用车、广汽吉奥等一些自主品牌在生产汽车。我们的产业链遍布从南到北都有，北到沈阳。产业主要集中在从东部海岸一直到广州，包括湖北、湖南、山东、浙江、上海等地。广州是大本营，所以我们产业主要集中在广州地区，但销售是遍布全国各地以及走向了世界。

    按照中国汽车行业区域来分，广汽集团在南边是比较重要的队伍。我们希望，到明年产能超过200万，产能利用率超过90%，实现3000亿销售收入。

    介绍一下我们相关的企业，广汽自主品牌广汽传祺的生产企业是广汽乘用车公司，同样也是广汽自主品牌新能源汽车的主要生产企业，2013年、2014年被J.D.Power评为国际知名机构。在企业质量里面，传祺品牌排在全国大概70个品牌里面排在14位，属于第一集团。而且许多知名合资品牌质量都排在它的后面，在自主品牌市场份额下滑的情况下，广汽乘用车每年销售收入都是以两位数以上的速度增长。

    广汽乘用车的背后是广汽研究院，这里是传统自主技术的摇篮。广气研究院目前有三个分院，总院在广州，占地30万平方米超过38亿元投入的现代化研发基地，还有广州的佛山分院和杭州分院。此外，广汽研究院海外也有一些窗口，

    第二：节能与新能源汽车项目介绍。广汽乘用车有一大批新能源车型，为什么？因为过去技术路线的探讨不是很清晰，我们一直在判断哪一个更适合中国国情。

    广汽增程式纯电动轿车。为什么叫增程式？电动汽车很好，但是电动汽车一个重大的问题之一就是里程忧虑。比如凌风120、130公里的续航里程，现在特斯拉能达到400公里里程，除以2是它的活动半径。比如开出去60公里、70公里就得回，这是电动汽车推广不开的重要原因之一叫“里程忧虑”。增程式是想解决这个问题，这款车现在做到续航里程80公里以上，80公里以后可以加油，在城市使用中可以纯电动，没有污染使得雾霾更少，噪音也低车的动力非常好，用户没有里程忧虑。

    该项目获得了国家863高科技计划项目资金支持，基于这个平台的广汽传祺增程式汽车质量非常好，优点除了没有里程忧虑外，还包括碰撞安全性特别高等等。

    第二个车型是中、重度混合动力轿车，同时也推出了插电式混合动力传祺，AE+项目，另外有新一代增程式纯电动驱动轿车A51项目，这个车在一些车展上不仅露过面，而且在电影《变形金刚4》也成为主角之一，就是李冰冰的那辆座驾。

    此车不仅采用了更先进的技术，还采用了广汽GMC机电耦合系统，使得能耗更低、效率更高，而且采用新型的发动机，明年会正式批量推向市场。

    广汽还有纯电动的物流车。今年底、明年初会推向市场，主要是满足快递的需求，当然续航里程一定能满足要求。

    另外，相对比较便宜的A0级车也尤其需要发展纯电驱动，可以当第二辆车使用。我们相信到2016年、2017年会实现大规模的生产。刚才提到增程式车已经实现了大规模的生产，今年销量会达到1000，明年的定单已经超过了1万辆。未来，我们主要聚焦跟特斯拉一样的感应电机技术的车型，基于GS5平台车型也是我们重要的研究方向。

    广汽首款新能源智能汽车样车在2013年广州国际车展亮相。最高级别的就是无人驾驶车，和现在的传感技术、互联网技术和无线网络技术有非常密切的关系。目前法律规定不允许无人驾驶，但是广汽研究未来车型是代表未来发展的，希望既新能源化、也智慧化。

    为了实现这些目标广汽正不断的强化研发能力，包括控制系统车载的嵌入式计算机系统的开发、电池、电机、电控系统的开发、包括续磁里程忧虑等等问题。广汽研究院希望跟科研高校单位合作，把目前电池的比能提高3、4倍左右，这样电动汽车应用将前景更为广阔。在“十三五”期间，未来五年广汽乘用车会有十余款新能源车型陆续推向市场。