11月2日，福田汽车集团在怀柔与北京公交集团签订700台纯电动客车大单，并交付首批30台福田欧辉新能源快充纯电动客车，北京市政府、北京市各部委、怀柔区政府、国家电网等领导，以及京津冀鲁等公交公司高层和福田汽车集团的相关领导亲临仪式现场，共计200余人共同见证了这一全球最大新能源订单签订的历史时刻。福田汽车在国际会议APEC领导人峰会召开前夕签订如此巨大的新能源订单，是继2013年3012台LNG动力客车签约、2009年800台混合动力客车签约后，又一全球最大的新能源客车订单。
北京公交集团、福田汽车集团700台纯电动客车签约仪式
签订全球最大新能源订单打造新能源客车领军品牌
随着国家将发展新能源汽车定调为我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，2013年北京市发布《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》，近期，工信部、发改委、科技部等七部委又联合印发《京津冀公交等公共服务领域新能源汽车推广工作方案》。利好政策的出台，将加速新能源汽车的市场化运营，促使中国新能源汽车市场从培育期转入发展期。
在此背景下，在新能源领域深耕多年的福田欧辉客车迎来了厚积薄发的黄金时期，与北京公交集团签约692台纯电动客车，成就全球最大新能源订单。本次签约车辆涵盖智蓝F3系列6.5米快充纯电动客车、F9系列12米快充纯电动、I9系列12米/18米双源无轨、R9系列12米快换纯电动。首批交付的30台快充纯电动客车已于当日在怀柔正式运营，成为福田欧辉客车服务北京公交立体网络的开端。到今年底，剩余车辆分批全部交付运营后，北京公交新能源与清洁能源车辆总量将突破1万台，而福田欧辉累计向北京公交交付新能源和清洁能源客车超过5200台，占据北京公交新能源客车半壁江山，也再次印证了福田欧辉作为新能源客车行业翘楚的雄厚实力。
此次福田欧辉交付的首批纯电动客车，将在APEC会议期间保障市民绿色出行，并在外围为即将召开的最高规格的APEC领导人峰会创造清洁环境。除此之外，福田欧辉还作为APEC会议指定用车，提供136台客车以保障与会嘉宾的交通出行。目前车辆已全部交付，得到北京市政府和APEC组委会的高度好评。
占据科技制高点硬实力保障欧辉引领行业潮头
核心技术决定核心竞争力。福田欧辉客车能够刷新世界纪录，在国际舞台上崭露头角，占领行业科技制高点，其拥有过硬的科技实力是决定因素。技术路线的选择决定着新能源客车未来发展的方向和前景。福田欧辉审时度势，在技术路线上，选择以纯电动快充为市场推广重点，兼顾其他类型新能源车辆。在本次活动交付的车辆中，仅快充产品就达到了312台，甚至涵盖了纯电动商务班车及城郊版纯电动客车。
福田欧辉瞄准快充市场，核心技术的突破创新是一大关键因素。智蓝纯电动产品拥有四大智能安全技术，具备高压电气安全、充放电保护和智能防火、智能报警等技术；在可靠性上，使用寿命长达8年的高功率型快充电池，动力总成经过2万小时的可靠性试验，同时多程序运行无冲突化；在经济性上，应用使整车能耗低5-8%的e-AIR智能冷却系统，以及制动能量再利用率达40-45%的再生回收系统；在使用上也更加便捷，充电快、换电易，轻松检修，可实现远程运营管理。
智蓝F3系列作为全球首款6.5米纯电动巴士，是国内首创开发的社区“微循环”公交车，专为快速接驳打造，可实现地铁与社区、干线交通与社区之间的无缝对接，是城市居民“最后一公里”的最佳交通工具。智蓝F3纯电动迷你巴士采用快充技术，单次充电续驶里程可达100-150公里，充电时间仅需12-15分钟，充满电后根据载客人数和不同的道路情况，可行驶100至150公里。
智蓝F9-12米系列快充式纯电动城市客车，亦可在12-15分钟充满电，1次充满可行驶80-120km，2-3次充电可满足每天200-250km行驶里程，完全满足营运需求；采用的多元复合锂电池，可在-20℃～55℃的范围内正常工作，环境适应性强，出勤率与传统能源车相当，成为高效可靠的典型代表。
除此之外，年底前分批交付的智蓝I9系列12米、18米双源无轨客车是国内首次研发并应用“在线充电”技术的纯电动公交，可摆脱线网束缚、脱轨续驶里程大于20km，安全可靠、节能效率高、运行成本低，优秀性能成就其现代无轨电车Plus版的美誉。不仅帮助大型及特大型城市有效利用线网资源，更是其以几乎“0”配套投入，实现公交“纯电驱动，零排放行驶”的绿色出行目标。
作为最早实现商业化运营、单一车型运营里程最长的混合动力客车，智蓝P9系列插电混合动力通过成熟的新能源技术和动力控制策略，可实现整体油耗降低45％以上，污染物排放降低50％以上，并且车辆运行安全可靠。
