一项研究发现，在来自生物质的从大田到车轮的能源在重型汽车上的效率方面，生物燃料驱动的汽车的能源效率很可能高于来自生物质的电力驱动的汽车。随着全世界评估未来的交通替代方案，效率是一个关键衡量标准，而效率的定义是使用单位资源所做的功。
Mark Laser 和 Lee R. Lynd比较了以纤维素生物质这种可再生能源生产的生物燃料或者生物电力驱动的汽车的效率。这项分析在同时考虑重型和轻型汽车方面有别于此前的研究，它假定了生物电力和生物燃料汽车和供应链的技术成熟度可以比较，并且考虑到了与电池动力的汽车行驶范围增加有关的效率下降。在考虑到这些因素并且假定了今天美国典型的驾驶范围之后，这组作者发现以每吨生物质行驶里程等定义的效率对于生物燃料和生物电力驱动的轻型汽车是可比较的，而生物燃料驱动的重型汽车比电力驱动的重型汽车更有效率。这组作者说，有理由预期生物燃料驱动的汽车的总体效率大于等于生物电力驱动的汽车。
