国际新能源网讯：21日特斯拉开始接受预定，这一汽车向来很受人的追捧，这家企业也得到很多正面的评价，这一颇受好评的汽车企业的这次动作，瞬时引起了大批爱车人士的躁动，其股价也因此而有所上扬，另一方面，国内的新能源汽车却为此而承受了巨大的压力。
新能源产业向来就不是一两个企业之间的竞争，也不是一两个国家之间的竞争，而是全球范围内的竞争，谁都不能逃开这种命运，想要偏安一隅是不可能的，你不出击别人就要出击，落后就要挨打这个道理大家应该都知道吧。
据了解，目前我国新能源汽车的销路最终去向是国内，而这些销量里面的相当大部分的去向是政府相关部门，靠这样的依赖关系我国的新能源业才顺利地生存发展下来，相比于国外，很多外国新能源汽车并不会把自己的目光限制在本国，而是放眼全球，到处寻找销路。
相比于国外同行，国内新能源汽车企业由于战略问题而在面对外国的竞争之时感到压力山大，依靠政府而得以发展的国内新能源企业它的实际能力到底如何我们实在不好说，指不定是个上不了墙的阿斗，如果有一天政府不再提供补贴了，这些企业靠什么作为自己的核心竞争力呢？事实上政府随时都有可能取消补贴，比如去年6月开始的家电补贴，到今年政府认为目的已经达到而不再提供相关补贴了，补贴的发放持续了一年时间，而现在给新能源车的补贴又能维持多久呢？当补贴不再有的时候，新能源车企要如何继续生存下去，发展起来，要如何面对国内与国外的竞争呢，这是车企必须要考虑的问题。
特斯拉汽车作为国外知名的电动汽车，一直以来都很受人关注，这一次接受国内预定，马上引来诸多反馈，国内新能源汽车相应地感受到压力重重，大呼“压力山大”，这正是全球化竞争的结果。每一家企业都要记住你不想与别人竞争但是别人想和你竞争，不是优胜就是劣汰，别无他选。
要做就做最好的新能源汽车，这应该是每一个国内新能源汽车企业所应持有的态度，只要具备了这样的雄心壮志，才能在面对竞争之时保持淡定，继续做好自己的事，推出不让你们失望的产品来，为国家与社会的节能减排作出自己应有的奉献。
