国际新能源网讯：第十届中国（长春）国际汽车博览会将向世人展示全球汽车工业在科技创新上的新成就，特别是新能源、新动力汽车领域上的新突破，在这样一届汽车博览会上，各家参展商自然要围绕新能源、新技术做足文章，纷纷拿出自己的“看家车型”和最前沿的高科技术车型参展，力争打造一届绿色环保的汽博会。
坐落在东道主城市的一汽集团仍然大手笔包下1号展馆，在本届汽博会上他们带来了3辆新能源展车。作为红旗品牌的首款新能源汽车，红旗H7 PHEV具有非常出色的动力性能，在电动机和发动机两者的配合之下油耗可以控制在3.7升左右，电动机的续航里程为25.1公里，百公里加速8.5秒，最高车速可达每小时220千米，输出功率也可达到40千瓦。纯电动版本威志V5搭载的是一款交流异步电机，额定功率为35千瓦，峰值功率为70千瓦，在这一套动力系统的驱动之下，纯电动版威志V5的最高时速可达110千米。本届长春汽博会上，一汽奔腾还将带来神秘新车——新奔腾B50 EV，这款纯电动轿车不仅展现了中国一汽深厚的自主研发实力，而且体现出中国一汽在绿色环保、节能低碳方面做出的不懈努力。
东风风神2013款S30CNG是在响应国家科技为先，低碳环保的理念下，东风乘用车公司极力打造的一款经济又环保的车型，该车既可以加普通汽油又可以加天然气，具备双燃料的功能。它采用法国PSA动力系统，意大利原装进口燃气系统，80LCNG气罐，续加一次燃气就能续行里程超200公里，避免了频繁加油带来的麻烦，配备的CNG双燃料后排放达到国四标准，年节约燃油费用30%以上。S30 CNG后备箱容积高达487L，即使后备箱放了个大燃气罐，仍然能放下好几个大件的行李物品，储物能力非常强大，这款展车将出现在4号馆。
5号馆展出的雷克萨斯IS300h采用混合动力系统，利用2.5升直列四缸汽油发动机与电动机配搭，其中2.5升汽油机的最大功率为128kW，峰值扭矩为221Nm，而电动机则为104kW和217Nm，综合输出功率为160kW，百公里油耗可以控制到4.4升的超低水平。动力通过CVT无级变速箱传递到后轮，虽然采用了混合动力系统，但拥有出类拔萃的操控性。
一汽丰田和广汽丰田带来的新能源展车都将放置在8号展馆。全新PRIUS普锐斯将丰田独有的油电混合动力技术进一步提升，整个系统进行了全新开发，实现了发动机、电动机、蓄电池等核心部件的小型化、轻量化及高效化，实现了4.3L/100km的低油耗及相当于2.4L普通汽油车的动力性能。全新PRIUS普锐斯的排放更加环保，单独依靠电动机行驶，可实现尾气“零排放”。将油电混合动力系统的4大优势：低油耗、强动力、超强静谧性和低排放，再次提升到了一个新的水平。全新PRIUS普锐斯还大量采用了全球首次或丰田首次应有于车辆的先进配备，例如太阳能通风系统、遥控空调系统、触摸追踪显示功能等。
作为丰田引以为傲的混合动力车型，凯美瑞尊瑞搭载丰田新一代油电双擎混合动力系统，其综合功率高达151千瓦，0—100公里的加速时间为8.8秒，而百公里综合油耗仅为5.3L，比同排量汽油车型节省燃油32%，二氧化碳排放也减少近32%.在EV模式下，该车可通过电池组行驶3-4公里左右，可实现零油耗、零排放。尊瑞的外观与普通版凯美瑞并没有明显的差异，只是进气格栅样式有些许改动，并在原有的丰田LOGO上加入了淡蓝色效果，车身侧面增加了“HYBRID”标识，而尾部加入HSD标识。
