国际能源网讯：2013年中国遭遇最大面积的雾霾，PM2.5持续“爆表”，油价突破8元，上海最贵的“铁皮”车牌已经超过9万元。不利的外部环境恰恰成了新能源车的优势。新能源汽车“只吃电，不喝油”的性质，无疑能够很好的改善空气环境。因此，大力发展新能源汽车迫在眉睫。

　　近年来，中央和地方政府陆续出台新能源车的购车补贴、送牌照、免摇号等鼓励政策，频频向消费者伸出橄榄枝，据中国经济网2013年3月28日报道，在今年全国两会上，工信部部长苗圩表示，国家四部委已达成共识，对新能源汽车补贴政策延长三年。补贴具体实施细则将于今年上半年出台，补贴方式按照实际燃油节省量来分等级补贴。更有消息人士透露，延续的补贴政策最大的变化可能是统一各地的补贴，改变各个地方政府补贴额度不一、出现地方保护的状况，且普通混合动力车有望被纳入政策补贴范围。苗圩同时表示，下一步将加大力度启动私人新能源汽车消费。

　　杭州市对于以电池租赁模式购买电动车的消费者，可免费使用电池3年或6万公里;对采用整车租赁模式的消费者，将给予整车租赁费用50%的补贴。购买插电式混合动力乘用车最高补贴不超过3万，购买纯电动乘用车将补贴不超过6万元，同时还享受3年或6万公里的免费充电。截至2012年底，杭州市新能源汽车保有量达到1732辆，已建成充换电站23座，充电桩620个，成立了多家电动汽车运营服务公司及租赁公司。其中私人购买纯电动和插电式混合动力汽车达334辆。2013年杭州计划新投入运行3400辆新能源汽车(含客车)。

　　在国家科技部四部委的大力支持下，由杭州市政府、中国工业节能与清洁生产协会联合主办的2013第三届中国(杭州)国际新能源汽车产业展，将有7月12-14日，在杭州和平会展中心如期举办。作为国内目前最专业、最权威的新能源行业整车及零部件展，努力打造更好的合作交流平台，引领国内新能源车展导向，向成为“中国最具有影响力的新能源车展”的目标努力前进。在2012年展会成功举办的基础上，今年展会将更具特色。同期将举办 “新能源汽车市场化推动高峰论坛”，“沪杭省际电动汽车体验活动”，“电动汽车嘉年华”，以及“微型电动汽车技术创新论坛”等相关会议活动。今年的展会国际性和专业性进一步加强，国家级“中美清洁汽车技术交流年度峰会”将在展会同期举办。展会规模进一步扩大，展区划分：1楼以公告整车及充换电设施为主;2楼以电池关键零部件及微型车为主;广场以大客车为主，总展出面积2万余平米，摊位1000余个。

　　2013第三届中国(杭州)国际新能源汽车产业展，与您再度相约杭州和平国际会展中心，7月12-14日重磅出击，不见不散!目前，2013杭州国际新能源汽车产业展展位预定火热进行中，欢迎广大有兴趣的厂商加盟。