“新能源汽车产业规划以纯电驱动为主要战略，这与目前的产业环境、技术阶段和消费需求都不是很适合，规划出台过于激进。”汽车安全与节能国家重点实验室副主任，清华汽车工程开发研究院常务副院长宋健说。
9月6日至7日，2012（第三届）全球汽车论坛将在成都隆重举办。全球汽车论坛由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会和成都市人民政府共同主办，是目前在中国举办的规模最大、档次最高、最为重要的国际行业会议之一。
在宋健看来，混合动力技术符合现阶段新能源汽车技术发展需求。“单纯讲纯电动汽车，忽视了现阶段技术水平，电池、电机和电控等核心技术，与国际水平仍有差距。”宋健说。
根据宋健的介绍，仅电池一项，就应满足“比能量”、“比功率”、“2000次以上充放电”和单体价格的性能需求。“只谈其中一个方面突破，还不能说电池过关。”宋健说。
按照规划要求，到2020年实现500万辆新能源汽车的目标，在宋健看来，“实现起来，压力和困难都很大”，“混合动力满足市场需求，不应排除在外。”
本届全球汽车论坛在主会场及分会场规模上、与会人员的覆盖范围上、论坛内外各种活动丰富多彩的程度上，特别是议题的高度、深度和广度上，都超过前两届全球汽车论坛，达到前所未有的新境界、新高度。
