在 《节能与新能源汽车产业发展规划》（以下简称《规划》）发布不久，执行“限购”政策的北京、广州，针对私人购买电动车将“不摇号”政策都有了进一步的消息。
7月12日，科技部副部长曹健林公开称，“未来北京的电动车将使用专门的牌照号段，购买纯电动车的私家车主将不必摇号。”无独有偶，就在上述消息公布前不久，广州市相关政策也正式公布：“符合国家新能源汽车目录的新能源中小客车，可以直接申请取得中小客车增量配置指标”。这意味着如果该政策正式实施，广州的电动车也将享有“豁免权”，无需摇号便可上牌。
不仅如此，同时《规划》还指出，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。
据相关人士解释，如果50万辆目标能够顺利实现，那证明我国电动车的配套设施已经完备，人们对电动车的接受程度已经较高，未来实现500万辆只是顺水推舟的事情。北京、广州这些限购城市对新能源车实施特殊政策，在一定程度上促进了此类车型的发展，对50万辆目标的实现有一定的积极作用。
