继2011年50辆迷迪纯电动出租车在延庆运营后，北京电动出租车示范运营范围进一步扩大。北京福田汽车昨日披露，200辆迷迪纯电动出租车将在本月服务于北京市纯电动出租车示范运营项目，其中，100辆仍在延庆县上路，昌平区、怀柔区各有50辆纯电动出租车运营。
延庆县交通局副局长吴世江介绍，前期在延庆投入运营的50辆迷迪纯电动出租车，单车日均运行里程为100公里，日均耗电量为21.6度，日均运营收入100元。
“纯电动出租车不仅环保，乘坐起来也很舒适，风头盖过了延庆的‘5元车’。”吴世江说，以前，由于正规出租车很少到郊区运营，一些私家车出来拉活，起步价5元，故而得名“5元车”，它们已然成为京郊出租车市场的主角。
然而，随着纯电动出租车投用，并受到油价上涨的影响，“5元车”运营成本逐步上升，一些经营者近期还提高了起步价；而纯电动车由于运营成本较低，价格一直未变。“如今，延庆居民出门打车，都先找纯电动出租车，50辆纯电动出租车已经不能满足需求。”吴世江说。
据电动出租车运营方测算，按照北京市出租车年平均行驶里程10万公里计算，每辆替代燃油车的纯电动出租车，所能减排的二氧化碳相当于1100多棵大树的吸附量。经济账也不亏，电动车每年可节省3万余元的运营成本。
