“2月底，新乡市上路运营的纯电动出租车将达100辆。”2月13日，新乡市新能电动车有限公司总经理张辉对记者表示。据悉，这批全部100辆纯电动汽车已全部下线，政府支持资金迟迟难以到位阻碍了上路运营的脚步。
据张辉介绍，2月内，由河南环宇集团提供的250套电池到位后，新乡市下线的100辆纯电动出租车将可全部上路。
作为非试点城市，新乡市在推广新能源汽车的工作上成绩斐然。截至目前，已有10辆纯电动大巴、25辆纯电动出租车正在示范运营。充电设施方面，目前新乡已有一座中心充换电站，加上由新能自主生产的4台移动式换电车，将可以满足全市纯电动出租车充电的需要。
尽管如此，在实际运营过程中，也遇到了不小的困难。
“示范工作中，资金是最大的困难，这会让企业心有余而力不足。”河南环宇集团董事长李中东在接受记者采访时说。作为新乡纯电动出租车的电池提供商，环宇目前为其提供高功率磷酸铁锂动力电池100套，满足了首批25辆电动出租车示范运营，同时还备置了120辆车300套电池组及其配套的BMS，累计支出超过2000万元，目前这批资金尚未收回，环宇也因此未能将备置的300套电池组如期交付。
李中东说：“是资金困难导致了后续电池配套提供难以跟进。目前，电池运营单位尚未落实，无人支付该笔款项。”因此，李中东希望新乡市政府尽快落实电池运营单位。
据了解，目前新乡纯电动出租车的能源供应商业已敲定中石化，同时也计划由其承担起电池运营商的角色，但目前存在项目审批时间过长，资金落实较慢的难题。这仍然导致了整车以及相关配套企业资金回收困难的问题，延缓了纯电动汽车示范运营工作的进程。
缓解资金紧张问题，借鉴深圳经验或许不失为一大良策。目前，深圳市新能源公交客车采购融资租赁项目，主要由充换电站运营商——中国普天、租赁公司和公交公司三方合作进行。中国普天负责出资购买电池，租赁公司出资购买裸车，整车租赁给公交公司运营8年，三方参与利益分成。
新乡市电池与零部件产业推进办公室主任李莉告诉记者记者：“新乡市政府非常重视新能源汽车的推广和示范运营工作。但作为新兴产业，前期资金投入都会比较大。困难虽多，但这不会影响新乡市推广新能源汽车的决心。”
李中东也表示：“虽然困难重重，但为尽快落实新乡电动出租车示范运营工作，做到了不等、不比、不靠，在资金紧张的情况下，仍将继续尽力配合政府做好示范运营工作。”
