1月5日，“2011全球新能源汽车大会”即将在北京盛大开幕。近日组委会传出最新消息，丰田中国将为本次大会提供6辆丰田普锐斯外插充电式混合动力电动汽车(PHEV)(以下简称“普锐斯PHEV”)，作为大会指定用车，负责接送政府官员、学界专家、知名企业家等重要与会嘉宾。
如何对应全球变暖，石油枯竭等日趋严峻的环境和资源问题?丰田的答案是：尽快普及“使用电能的汽车”，尽量减轻环境负荷。
兼备纯电动汽车(EV)和混合动力车(HV)长处的普锐斯PHEV，正是实现如上愿景的核心技术。在长年积累的油电混合动力技术的基础上，导入容量更大的锂离子电池，并追加了可利用家用电源充电的功能。普锐斯PHEV，在平时上下班或购物时，和电动汽车一样只消耗电能，在长途移动时则可发挥出HV的优势。驾乘普锐斯PHEV，可以完全消除电池余量或充电站等基础设施方面的顾虑。“只因具备了油电混合动力系统功能，才可安心享受电动汽车的价值”，这就是丰田研发普锐斯PHEV的目的。
普锐斯PHEV是在目前海外在售的第三代普锐斯的基础上开发出的可外插充电的混合动力车型，车身全长4460x1745x1490(mm)，搭载了由1.8L2ZR-FXE汽油发动机(高压缩比)、3JM永磁交流同步电动机和“带减速功能的THS Ⅱ Plug-in”组成的混合动力系统，大幅优化了纯电动模式的续航里程。普锐斯PHEV发动机最高输出率为73kW(99ps)/5,200rpm；电动机最高输出功率为60 kW(82ps)。
普锐斯PHEV在使用200V家用电源充电时，只需100分钟就能为蓄电池充满电；在使用100V家用电源充电时，则需180分钟。一次充满电后的EV模式最高续航里程约20km，最高车速为100km/h，而在通常的混合动力模式下，百公里油耗仅2.6L，二氧化碳排量为59g/km。
目前丰田汽车在日本已经公布了普锐斯PHEV的价格并接受消费者的预订，这款车将于2012年1月30日在日本正式发售，起步价格为320万日元(含税，约合26万元人民币)。
另外，丰田近日已正式宣布普锐斯PHEV将于2012年上半年在北美销售，整车价格为31000美元(约合人民币20万元)，整车在接受5000美元政府新能源汽车补贴后，价格最终为26000美元(约合人民币16.6万元)。2013年，普锐斯PHEV将覆盖包括中国在内的亚洲市场。
早在2010年11月，日本丰田公司就已经向中国投放30辆普锐斯PHEV在位于天津的“中国汽车检测中心”进行为期一年以上的实证实验，其目的在于测试该车在中国路面的行驶情况以及消费者的接受能力。最新的报告结果显示，在天津开展试验的节油效果，是全球所有地区最好的，短途和长途行驶分别实现了68%和72%的节油效果。这项试验将在2012年4月结束。
.jpg)
(1).jpg)
(1).jpg)
