据悉，纯电动汽车日产聆风下月将在武汉上市，售价达40万元左右。不过，业界人士担忧的是，纯电动汽车是上路了，但后期充电、电池更新等难题仍未解决。同时，如何降低高昂的售价也是新能源汽车走向普通大众的关键。
纯电动汽车要上路了
24日，竹叶山中环商贸城负责人说，约8台日产聆风纯电动汽车已入库，该车由日本进口，预计下月中旬将在武汉举行发车仪式。
据介绍，目前在武汉，纯电动汽车市场仍为空白，为纯电动汽车配套的充电站仍未建成。
数据显示，2010年全国新能源汽车的销量仅一万辆左右，其中私人购买量只有几百辆。据了解，最早喊出制造新能源汽车的比亚迪，现有混合动力车F3DM和纯电动车e6销售。然而在竹叶山的该品牌4S店，并未出现这两款车的“身影”。
售价等多项瓶颈需打破
在本届广州车展亮相的新能源汽车，都有不菲的身价。如雪佛兰沃蓝达售价为49。8万元;比亚迪e6先行者售价为24。98万元。
新能源汽车因身价高昂，难以得到普通消费者的青睐，成为困扰业界的一大难题。
武汉竹叶山中环商贸城汽车厂首席分析师陈志东介绍，除了高昂的售价外，新能源纯电动汽车还面临技术、充电桩等制约。仅靠政策推手软化市场环境，效果可能有限。
