一般来说，一个完整的充电站包括直接充电设备、配电设备、管理辅助设备三个部分，充电机、电能监控系统、有源滤波装置、充电桩是充电站建设过程中用到最多且相对独特的电力设备，其中充电机、充电桩等直接充电设备是充电站的核心，一般占充电站成本的50%左右。在目前A股上市公司中，充电机和充电桩设备供应商有国电南瑞、思源电气和奥特迅等公司。
目前，我国充电系统产品市场尚处于发展的初级阶段，因此企业普遍的营收规模不高，市场同业竞争现象尚不明晰，目前仍以发掘新客户、抢占新市场为主。奥特迅被认为是充电站和充电桩业务的领跑者，和南方电网合作完成了深圳大运会两个电动汽车充电站以及134个充电桩的设备供应。快速充电机的技术壁垒高，国内能够生产的企业不到5家，公司方面表示，“我国新能源汽车的推广现状与相应规划之间的差距还是非常大的，目前公司这块业务占主营业务比例不过就10%左右，对利润贡献还非常小。”
中恒电气此次股价的飙升也赚取了不少眼球。公司参与电动汽车充电站建设主要集中在充电机方面，2009年实现相关销售收入6.84万元，2010年截至8月25日，实现销售收入22.58万元，对利润贡献不大。公司高层表示，“目前尚未实现该产品的大规模生产，未来是否能参与充电站项目的整体建设，尚存许多不确定因素。”另一家被炒作的公司上海普天则认为，新能源汽车充电设备还面临很多行业壁垒。“国内新能源汽车基础设施运营主要以国家电网、南方电网、中石化和中国普天等为主，寡头垄断的市场格局基本形成，因此行业新进入者将面临较高的客户壁垒。”
而对于市场操作来说，新能源汽车板块在2009年、2010年都曾被疯狂炒作后回落，综合基本面来看，充电设备公司受益也还尚需时间，炒作力度应不及以前，一轮短炒后，板块有回落的需求。
