11月4日，刚刚闭幕的第二届江苏新能源车展上，扬州市亚星、潍柴动力(扬州)、九龙、女神、凯尔斯迈、五环龙、华富、欧力特、中瑞科技等9家企业集体亮相，展示了近年来各自在新能源汽车领域最新的研发成果和发展成就，令人欣喜。
第二届江苏新能源车展日前在南京闭幕。本届新能源车展是江苏省新能源汽车展会规模最大、水平最高、参展企业最多、产品门类最全的一次盛会。扬州市9家企业与江苏其他百余家企业集体“亮剑”。
客车和微型车“两头挤”
根据相关“十二五”发展规划，扬州市新能源汽车产业将优先选择“客车”和“微型乘用车”，形成“两头挤”的电动汽车发展格局。加快新能源汽车及零部件开发，尽快形成高水平产业链，推进新能源汽车系列化、标准化和产业化，低速纯电动轿车在质和量上取得明显突破，纯电动客车尽快实现商业化。
这一发展格局已初具雏形。在此次车展上，亚星参展的12米混合动力客车、12米纯电动客车和10.5米天然气城市客车等新能源汽车，一亮相就成为全场观众瞩目的焦点。作为邗江北山功能区新能源车辆产业园的龙头企业，亚星与潍柴控股合作以后，进军新能源客车的研究与开发工作，目前已形成自主电动车整车研发和制造能力。亚星生产的混合动力和纯电动城市客车，已在城市公交线路上投放。
而曾经惊艳哥本哈根全球气候大会的凯尔斯迈，则生产旅游观光类小型电动汽车。市经信委工业品处有关人士介绍说，在这次展会上，凯尔斯迈生产的四轮电动车以靓丽的外观，打动了许多汽车消费者。造型、节能、环保，都是这款车吸引人的地方。
动力上又有新成果
“车展是一个契机，让我们在这一更大平台上展示了企业最新研究成果。”江苏华富集团副总经理周寿斌告诉记者，电池是新能源汽车的“心脏”，尽管国家统一的动力电池成组检测标准尚未出台，但企业已经根据自身情况，包括技术路径、技术研发水平的不同，形成了自己的企业标准，这些标准会随着技术的不断成熟进一步完善。
新型无镉高能铅蓄电池是华富亮相“省展会”的拳头新产品，被列为2011年江苏省重点技术创新项目，目前已在澳柯玛汽车、上海世博会指定电动汽车上实际应用1200余套，享受上汽集团优先使用权。在展会上，得到了无锡莱宝驰、盐城奥新、常州益茂的青睐。
“这款电池续航能力达到150公里，是目前国内铅酸电池领域性能最好的。”周寿斌透露说，这款电池性能仍在优化中，重点在再航续里程、减重和更换上有更大突破。
实际上，电池和动力创新的问题一直为我市企业所重视。业内人士分析说，目前电动汽车电池还是以铅酸、镍氢、锂电为主，同时出现了超级电容、燃料电池等，我市企业积极运用新材料、新工艺、新技术，使电池减重、增效、延寿。
已绘制技术突破路线
我市正在积极参与国家“十城千辆”计划，申报国家低速新能源汽车示范试点推广城市。市经信委行业处有关人士说：“无论是积极参与还是申报，都体现出了扬州发展新能源汽车产业的决心和信心。虽然新能源汽车正处于技术开发、产品示范应用阶段，但行动早晚，结果不一样。”
“发展战略性新兴产业，看谁的眼光好、投入大。”市创新办负责人赵宽安认为，任何一个新生事物都要经历技术层面上的锻打和市场层面上的磨合。面对瓶颈，结合新能源汽车发展的主导方式、技术水平、能源供给、设施建设规模等特点，我市新能源汽车发展可分为两个阶段，即示范应用期和成熟推广期，区分两个阶段的主要标志应是新能源汽车发展由“政府推动”过渡为“市场推动”。
赵宽安说，其实，我市在新能源汽车发展上，已绘制了自身的技术突破路线图——主要围绕纯电动汽车动力电池系统、电机及驱动系统，混合动力汽车专用动力藕合及传动装置技术等方面力争突破1-2项关键技术。
