记者了解到，“十二五”在新能源汽车规划里投放力度非常大，那么这样的投放力度给新能源汽车产业带来哪些机遇？
北汽福田汽车股份有限公司党委副书记赵景光赵景光表示，新能源汽车就全球来说它不是新的概念，但是真正要把它作为产业推进和发展是非常新的，也就是近十年之内的事情，虽然在一百多年以前就有这样的车了，但是没有作为产业去发展。现在从国家、全球范围之内，因为能源的枯竭话题说的比较多，出现危机和紧缺了，所以把新能源汽车提到重要的议事日程上了，世界各国都在不断的研究和发展这个产业。
就我们而言，它肯定是未来必须面临的战略性产业。国家也把它作为七个新兴产业非常重要的位置来发展。未来的前景肯定会很好，这一点毋庸置疑。所以说，下面需要讨论的不是要不要发展新能源汽车的话题，而是怎么加快发展。
新能源汽车在国家政策利好情况下也是备受各界关注的，以及相关的概念股，也是一路飘红，我们知道现在新兴产业概念股都走的非常好。新能源汽车产业链参与方有哪些？各自扮演什么样的角色？
赵景光表示，往往是这样的，一个产业在产业发展初期，都显得比较多、比较乱，一般都是这样。因为大家都感觉是有前景的产业，大家都在进入。尤其在新产业发展初期，国家的相对法规、标准一般都是滞后的，所以说产业发展初期，大家好像一窝蜂的跟进。
就目前中国来看，从整车来说，基本上现有的整车企业都在做新能源汽车，尤其是对于非主流新能源汽车企业来说，反而是喊的最凶的，介入的也不晚。从零部件的角度来说，新来的汽车零部件，比如电池、电机等，有很多并非是传统汽车的零部件配套商。围绕着新能源汽车产业链，有了更多非汽车产业的企业进入到这个领域来。比如电力部门、石油部门也都进入到这个产业。新能源产业链在某些方面，它的产业链长度超过了传统的汽车。
除了这些，我们社会各界特别有实力的行业、产业都进入到这个产业来，可能对产业发展会有一些促进作用。另一方面，应该也认识到，因为新能源汽车行业进入门槛比较低，散而差的现象会在不同的程度上出现。但是，就目前来说，应该说中国的新能源汽车还是在比较健康的轨道上发展。
随着国家的重视不断明朗，业界对新能源技术路线规定有了比较趋于一致的共识，我想国家标准在不断的出台，这个产业会有所规范的发展。
