近日，我国新能源汽车技术路线争论再起。
今年7月《求是》杂志刊登了国务院总理温家宝在中国科协第八次全国代表大会上的报告节眩该节选指出，“新能源汽车，发展方向和最终目标是什么，现在重点发展的混合动力车和电动车是不是最终产品，并不十分明确。”而最直接的证据就是，《节能与新能源汽车产业规划》的出台时间一再推迟。
自2001年新能源汽车被纳入国家“863”项目以来，对新能源汽车技术路线的争议一直就有。直到2010年6月1日，财政部、科技部、工信部、国家发改委联合出台了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，新能源汽车的技术路线之争才逐渐平静下来。《通知》中对电动汽车和普通混合动力汽车补贴力度的差别，被解读为我国新能源汽车的发展路线已经基本上确定了以电动汽车作为主要的发展方向。
此后，陈清泉、陈立泉等4位中国工程院院士提出“一步走战略”，即跳过混合动力直接发展纯电动。而今年年初披露的《节能与新能源汽车产业发展规划草案》，被视为我国将电动汽车作为主要发展方向的有力证据。至此，我国新能源汽车的技术路线似乎已经明朗了。
“实际上，人们关注新能源汽车技术路线是因为其背后有不可预估的风险”，某证券公司分析师孙圣均对《中国投资》表示。
