在“第七届国际节能与新能源汽车创新发展论坛”上，863计划技能与新能源汽车重大项目建立专家组组长王秉刚就有些担忧地说，“现在我们(探讨电动汽车的时候)谈技术的太多、谈商业模式的太少。”
而在中国国际新能源汽车高峰论坛的“圆桌会议”上，全国工商联汽车经销商商会韩峰秘书长有些遗憾地表示“这么多的论坛、请这么多的领导、专家、企业人士，但很少会请经销商参加我算是唯一一个。”
韩峰表示，全国13000多家汽车经销商，其实都非常关心新能源汽车何时能够销售，但很多企业在新能源汽车销售网络建设方面还没有开始启动，经销商也不清楚到底是以什么模式来卖车，而一些企业(在新能源汽车还不是一个成熟市场的情况下)也没有搞清楚该怎么卖车。他呼吁，“不要管(电动汽车、混合动力汽车的汽车市场占有率)是5%还是10%，不管是卖了几辆，现在最重要的就是将电动汽车的销售网络建立起来，这样才能给老百姓传递新能源汽车的理念，才能发现和解决电动汽车的问题(包括产品和销售模式)”。
“其实现在节能环保已经深入人心，对于消费者来说，他们最关注的还是便捷性和价格。”边锋指出，消费者希望买的是技术成熟、使用费用低廉、最好是更换电池免费的电动汽车，“这是底线”。他希望厂商在发展新能源汽车的同时不要忽视了经销商这个重要的纽带。
