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新能源汽车电池 碳酸锂上涨趋势基本确立

日期:2011-07-26    来源:互联网  作者:互联网

国际充换电网

2011
07/26
10:05
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关键词: 新能源汽车 电池

    外媒报道,美国富美实公司(FMC Lithium)上周宣布,将于2011 年7 月1 日开始提高碳酸锂的售价,预计将会增加20%。同时根据产品等级不同,一系列的锂产品将会15~25%的涨价,包括氢氧化锂、氯化锂,特别是锂盐和锂电池组金属。
富美实锂电全球商业总监Eric Norris:“此次价格提升对于我们运营以及持续的投资是有利的,并分担了我们在原材料、运输和能源涨价所面临的压力。”
   主要观点:
    1.提价背景在于成本压力与新建产能压力。FMC 受洪灾影响,产能下降。为了保住市场,FMC 向天齐锂业(002466)购买基础工业级碳酸锂产品,加工高附加值的氢氧化锂,今年氢氧化锂的市场非常好(主要应用于润滑剂、净化剂、催化剂等行业)。锂产品的发展趋势是:高端产品、深加工产品量增价涨,主要含电池级碳酸锂、氢氧化锂、金属锂;但低端产品在萎缩,如工业级碳酸锂。
    2.全球是否全面提价关键看SQM,SQM 是全球最大的卤水提锂厂商,行业地位举足轻重。天齐锂业等国内公司并没有生产成本的压力,提价动力不足,但会积极的跟随国外价格,SQM 暂未表态。但全球看电池级碳酸锂经营情况良好,今年一季度全部库存消化完毕,产品供不应求,上涨趋势已经形成。
    3.电池级碳酸锂从去年9 月有恢复性的增长。年初至今同比出货量增20%以上, 全年国内需求量可达1 万吨左右;价格从4.1 万/吨上升到4.5 万/吨,毛利率26%左右,净利率20%左右,如果提价10%,对应净利率可达30%,相应公司产品净利润可提高50%。
    4.工业级碳酸锂近期有萎缩趋势。工业级碳酸锂价格比电池级碳酸锂低3000-4000 元,但是毛利率却要低10%,只有16%左右,净利率8%左右。如果工业级碳酸锂提价10%,对应净利润可提高100%。
    5.碳酸锂涨价对锂电池的推广影响不大。1KWH 锂电池(3000 元)大致使用碳酸锂小于1KG(45 元),碳酸锂成本占锂电池成本不足2%,碳酸锂上涨20% 对锂电池成本影响0.4%,影响不大。
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