相比较其他汽车厂商，大众在混合动力领域起步的时间相对较晚，不过近日，大众在新发布的计划中表示，未来旗下所有车型都可以采用混合动力系统。据大众官方称，未来10年将会重点研发插电式混合动力，纯电动技术还需要等到更好的电池研发成功。
据外媒报道，大众集团CEO Martin Winterkorn表示，现阶段他并不认为是首要发展纯电动的最好时期，插电式混合动力才是未来10年的主流。Winterkorn还称，他还看好由混合动力衍生出的系统，如雪佛兰的Volt车型，这启发了公司部门计划采用单杠汽油引擎给电动TT跑车增程的构想。
尽管Winterkorn对现在纯电动驱动技术持有消极态度，但他并不否认这仍然是未来的发展方向，他看好比现在锂离子更有发展前途的锂亚硫电池组，它拥有3倍于锂离子电池的能量，目前正在开发的锂空气电池更是有着五倍的能量储备，但它还要等到2025年才有可能推出，不过其应用前景还是非常可观，毕竟单次充电的续航里程将可以达到800公里。
