丰田汽车(Toyota Auto)一致在普锐斯(Prius)的混合动力上加大马力，近日有对外透露将会于2014年以前推出针对普锐斯的插电式混合动力新标准配置。
丰田普锐斯(Toyota Prius)一度曾是享誉欧洲的汽油-充电式混合动力的先锋车型，但是目前被刚刚起步的通用(GM Auto)雪佛莱沃特(Chevrolet Volt)和欧宝(Opel) Ampera冲击的有点渐渐失宠，特别是在日产(Nissan)聆风(Leaf)前面更是有点站不住脚的感觉。时下， 面对日趋竞争激烈的电动车市场，各大汽车厂商不是摩拳擦掌就是捷足先登。
下一代丰田普锐斯预计将会于2012年以全新姿态正式发布，在混合动力系统上将会携插电式锂电电池组登场，以此来替代原来的镍金属电池组。新款混合动力系统的一升油续航里程超过60公里，百公里的油耗仅有1.6L，面对时下节节攀升的油价，这无疑是一个好消息。而之前在普锐斯上搭载镍电池组混合动力系统的一升油续航里程只有38公里，百公里油耗2.6L。同时，全新的下一代丰田普锐斯将会有可能继续维持目前的价格水平。在新能源汽车迅速崛起的时代，混合动力注定是一个过渡产品。为了维持在新能源汽车领域的优势地位，丰田公司决定尽快实现普锐斯的更新换代。
据悉，丰田公司引进全新混合动力系统的举措旨在赢得更多其电动汽车市场上的销售份额。有统计显示，从1997年开始，丰田普锐斯的累计销售数量已经突破2百万辆，而且现在丰田混合动力汽车每年仍以 700,000辆的数量递增，而且未来的电动动力理念有望在丰田旗下的其它品牌商继续推广，按照丰田自己的市场计划，未来到2015年，混合动力汽车的年销售数量突破1百万大关。
