此次上海车展上，雷克萨斯发布了其旗下最便宜的一款混合动力豪华车——CT 200h，据悉该车的售价将控制在40万元。面对全部企业都在电动车方面下工夫，丰田汽车（中国）投资有限公司副总经理曾林堂就直言：“纯电动车我们就不要跟风了。”
“特别是纯电动，我觉得电动车长远的发展是有的，但是现在也面对很多挑战，要一步一步解决。比如电池重量能否减轻、电池续航能力有多强，以及如何充电、最高的车速能达到多高等等。”曾林堂打了个比方，“跟你用手机一样，如果你打电话，虽然厂家说可以两天的，但如果你一直不停地谈两个小时就没电了。”
“此外，电池充电的配套是怎样也是另外一个挑战。前几天我跟原机械部长何部长聊天时，他还非常诚恳地对我说，电动汽车不要跟风。你看电动汽车虽然是零排放，但中国现在电的来源都是煤电，其实就等于是将污染转移了。”曾林堂说，“所以在我个人的判断，在未来的5年、10年，我觉得油电混合动力是最理想的。首先对车主而言，开车习惯可以不用改变，且好的混合动力车在操控性和动力性方面都没有改变；此外加油的方式也不用改变，只是油耗变小了。”
“就像我现在，”他举例说，“在北京开LS600hL，是5.0的排量，平均油耗差不多百公里11升油，我开了三年了，虽然是大排量车，但跟普通2.0L的汽车差不多，动力还好，何乐而不为？”
