最近，常隆纯电动客车项目经国家新能源汽车专家组的严格评审，获得一次性通过，取得了国家新能源汽车生产准入资质，并进入中国工业和信息化部《节能与新能源示范推广应用工程推荐车型目录》，成为江苏省首家获得国家新能源汽车生产准入资质的企业。
常隆客车的新能源自主品牌产品获得国家生产准入资质，是常隆客车七年不懈地坚持自主研发和创新成果，表明常隆客车在新能源客车技术已趋成熟，按照国务院汽车产业调整和振兴规划，以及国家每年十城千辆的新能源汽车示范规划，北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等13个试点城市凡是使用常隆纯电动客车，同样可享受财政部、科技部、工信部的国家补贴。
常隆客车是国内最早研发纯电动客车并进入国家公告的重点企业，也是是国内唯一与斯堪尼亚整车技术合作的企业。2006年，公司与享有“世界公路之王”的瑞典斯堪尼亚公司联合设计开发生产国际一流、国内领先的豪华大型高三级公路客车。
2007年常隆客车再次与斯堪尼亚联手开发城市快速公交客车。2007年6月10日，国家主席胡锦涛和瑞典首相赖因费尔特出席了城市快速公交项目的签约仪式，这是国家主席胡锦涛第一次出席我国客车企业对外合作的签约仪式。2007年12月，常隆客车通过吸收消化国际顶级技术，自主开发出世界最高档的BRT公交客车，并投入常州快速公交运行。2009年，常隆客车被江苏省政府列入江苏豪华快速公交客车和大型纯电动客车的制造基地。
常隆客车多年来一直积极投入环保型汽车的开发，早在2002年，常隆客车就与北京市科委、北京理工大学联合开发了11米纯电动公交车，并在中国第一条纯电动公交示范线路（北京121线）示范运行成功，这是中国第一条纯电动公交示范线路（北京121线）第一台示范的样车，也是国家863工程重大专项纯电动汽车的原型车。
2005年以来，常隆客车为了尽快实现新能源高新技术产业化，加快自主研发和创新力度。2006年与国家电网和上海雷博公司共同打造的电动公交车，实现了零排放，在最高车速、续驶里程、动力电池等主要部件使用寿命、车载充电时间、快速充电时间等各项主要性能指标均高出国家的指标，产品的先进性得到权威专家的认可。2007年开始，常隆客车投入18台12米纯电动客车在上海825线路、青岛奥运分会场和济南公交线路上示范运行成功，是中国批量最大的示范运行的纯电动公交车，在最恶劣的公交运行工况下，运行了近三个春夏秋冬，连续行驶里程30多万公里，经历了各种极端气候的考验，其中包括百年一遇的雪灾、洪水、飓风、酷暑等，从未出现重大的事故，用事实证明了产品的安全性、可靠性。这是国内其他新能源汽车企业无法比拟的。
经过七年的自主研发和创新，日前常隆客车已经开发出超强驱动的第三代12米纯电动客车产品，新开发的YS6120DG纯电动公交车是一款动力电池+超级电容混合的纯电动城市客车。最主要特点通过电网充电来保持动力，实现汽车的“零排放”。该款客车通过电机直接驱动，没有变速箱，驾驶员无须频繁切换档位和踩离合器，有效降低了驾驶员工作强度，使驾驶过程变得轻松；车内外噪音明显降低，乘坐环境更加舒适；节能性好，平均每公里仅耗1.17度电；安全性好，多重绝缘设计，高低压电器隔离；采用全承载车身技术，比同类电动客车总质量轻一吨以上，节能10-12%，采用“低入口”地板设计方便乘客上下，经过优化的前2后4空气悬挂系统大大提高了乘车舒适性及操纵稳定性；最高车速80 km/h，续驶里程200km。
