11月17日，由网易主办的中国汽车产业新角色高峰论坛在广州香格里拉大酒店隆重举行，奇瑞汽车销售有限公司总经理马德骥出席会议并发表了主题演讲，他在演讲中表示：本土汽车如何抓住新能源革命机遇。
以下是他的演讲全文：
大家都知道，近几年燃油价格上涨严重影响到汽车市场。我们认为随着社会的发展，汽车新能源将是未来汽车市场新潜在的市场，汽车饱有量的迅猛增长，与石油能源供给的矛盾激化。有资料显示，石油能源在2020年后出现供需矛盾，市场汽车保有量约8.5%，全球57%的石油消费在交通领域。发展节能汽车和新能源汽车战略，应对能源短缺和环境保护带来的挑战，迫在眉睫。
一方面能源短缺，国内石油需求加大，2007年达到3.7亿吨，目前石油一年依存度已经超过了50%。预计到2020年汽车保有量达到1.3亿或者是1.5亿，国家一年至少需要3.5亿原油。另外一个方面就是环境保护，随着机动车总量的飞速增长，日益严重的汽车尾气排放，机动车成为排放一氧化碳污染源，国家环保部门加速在全国推行国三国四排放标准，所以汽车新能源有一个汽车市场的商机。国家有关部门相继颁布了对新能源政策策略。我们再看看日本等发达国家对整个新能源发展的概况。经过调查，日本新能源汽车发展战略分成三个阶段，第一个阶段是小型电动汽车，第二个阶段是混合动力汽车，第三个阶段是燃料电器汽车。美国也分为三个阶段，第一个阶段是节能汽车，第二个阶段是混合动力及电动汽车，第三个阶段是燃油电器汽车。从美国和日本可以看出，在第一个阶段两个国家有一个差异，我认为目前中国汽车发展要有多战略，一、短期内节能汽车和新能源汽车并行发展，未来朝着持续能源动力发展，优化现有的汽车能源动力汽车。二、开发新一代动力系统，中国新能源发展目标分三个方面：一、调整汽车产品结构；二、采用节能技术、三、原油推行标准。
我们要做的节能汽车，第二方面是混合动力，第三是电动车、第四燃油电器车。今年的奥运会我们有40辆混合动力车为北京奥运服务，技术特点短时间内自动熄灭发动机，可以减少能耗。听说北京有一个小学生，给温总理写的一封信就是节能，建议汽车在行驶中能够熄火，最近有关部门在进行这方面的调研，BST就有这方面的功能，奥运期间提供的A5，这对于汽车A5平台，动力汽车采用奇瑞发动机在速起停的功能，到9月16日单车最高就是4.2万公里，最低就是3.2万公里。
奇瑞在原材料方面做了大量的工作，研发符合中国国情的清洁燃料。奇瑞在纯电动汽车方面做的大量的研发工作，因为时间的关系，有些就不说了。这是我们研发的指标，目前正在研发中。产品的特点是具有高效，节能和零排放的优点，是未来汽车发展方向，目前奇瑞和同济大学合作开发，正在研发工作。
