近日，云南省澄江市财政局积极开展2025年县域充换电设施补短板试点申报工作相关公告发布。

文件显示，澄江市汽车保有量达22725辆，电动汽车保有量为1059辆，分别为：新能源公交车75辆、新能源出租车50辆及新能源私家车934辆，新能源汽车渗透率为：4.66%。澄江市汽车和新能源电动车保有量总体规模较低，未来发展潜力巨大。但从各城市到澄江市旅游电动汽车增长较快，2023年入澄江旅游1005.23万人次，按全国新能源汽车占比换算全年到澄新能源汽车约14.53万辆，每日到澄江旅游的新能源车辆约398辆。

根据文件，目前澄江市现有充电设施仍在使用传统风冷直流桩、交流桩、小功率风冷充电堆，并未实施V2G、快速充换电、液冷大功率充电、智能有序充电、无线充电、“光储充”一体化等充电基础设施新技术的应用，风冷直流桩常见的功率有160KW，小功率风冷充电堆常见的功率有360KW、480KW，交流充电桩的功率7kw，目前常用的为家用单相220V的7kw充电桩，V2G、快速充换电、液冷大功率充电、智能有序充电、无线充电、“光储充”一体化等新技术应用前景广阔。

下一步，结合澄江市发展实际，在满足市场需求的前提下，通过盘点澄江市整体可建设用地资源，实现2个街道、4个乡镇充换电设施乡乡全覆盖目标，澄江市2025—2027年拟新建充电桩171台，总功率为32060KW；新建换电站1座，总功率为2500KW。充电桩功率利用率不低于3%，换电站功率利用率不低于40%。

具体如下：

澄江市财政局积极开展2025年县域充换电设施补短板试点申报工作

为贯彻落实党中央、国务院有关决策部署，根据《中共中央国务院关于学习运用“千村示范、万村整治”工程经验有力有效推进乡村全面振兴的意见》有关精神，加快补齐农村地区公共充换电基础设施短板，进一步释放新能源汽车消费潜力，按照《国务院办公厅关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》（国办发〔2023〕19号）、《财政部工业和信息化部交通运输部关于开展县域充换电设施补短板试点工作的通知》（财建〔2024〕57号）有关要求，澄江市向省级报送了《玉溪市澄江市县域充换电设施补短板试点实施方案（2025—2027）》。

澄江市汽车保有量达22725辆，电动汽车保有量为1059辆，分别为：新能源公交车75辆、新能源出租车50辆及新能源私家车934辆，新能源汽车渗透率为：4.66%。澄江市汽车和新能源电动车保有量总体规模较低，未来发展潜力巨大。但从各城市到澄江市旅游电动汽车增长较快，2023年入澄江旅游1005.23万人次，按全国新能源汽车占比换算全年到澄新能源汽车约14.53万辆，每日到澄江旅游的新能源车辆约398辆。

澄江市全域各功率段充电站共计31座，充电桩设备终端总数114台（160kW直流一机双枪充电桩28台，合计56个枪头，480KW一拖8风冷充电堆14台，充电终端56台（双枪头），充电枪头合计112个，交流桩数30枪头），总装机功率11410kW，直流桩功率11200kW，交流桩功率210kW，功率120kW以上直流桩数93台（186枪）。目前澄江市现有充电设施仍在使用传统风冷直流桩、交流桩、小功率风冷充电堆，并未实施V2G、快速充换电、液冷大功率充电、智能有序充电、无线充电、“光储充”一体化等充电基础设施新技术的应用，风冷直流桩常见的功率有160KW，小功率风冷充电堆常见的功率有360KW、480KW，交流充电桩的功率7kw，目前常用的为家用单相220V的7kw充电桩，V2G、快速充换电、液冷大功率充电、智能有序充电、无线充电、“光储充”一体化等新技术应用前景广阔。

为加快补齐澄江市公共充换电基础设施补短板，进一步释放新能源汽车消费潜力，结合澄江市发展实际，在满足市场需求的前提下，通过盘点澄江市整体可建设用地资源，实现2个街道、4个乡镇充换电设施乡乡全覆盖目标，澄江市2025—2027年拟新建充电桩171台，总功率为32060KW；新建换电站1座，总功率为2500KW。充电桩功率利用率不低于3%，换电站功率利用率不低于40%。本项目总投资9200.00万元，其中：工程费用6673.67万元，工程建设其他费698.39万元，预备费400.76万元，建设期利息430.00万元，铺底流动资金52.18万元。主要建设内容是县城公共集中充电场站、城乡客运、邮政、物流、乡村旅游等领域专用充（换）电站建设，力争到2027年底，澄江市因地制宜建成布局合理、快慢结合、适度超前的充电网络体系，推动实现充电站、充电桩“全域覆盖”的基本要求。

                澄江市财政局经济建设和自然资源股 供稿

                             2025年10月10日