当前位置: 充换电网 » 新能源汽车 » 燃料电池汽车 » 正文

徐工、三一领跑,大电量车型突围 | 2025上半年新能源重卡市场深度盘点

日期:2025-09-28    来源:充换电头条

国际充换电网

2025
09/28
08:43
文章二维码

手机扫码看资讯

关键词: 新能源重卡 新能源汽车 电动汽车

2025年上半年,新能源重卡市场延续并加速了前几年的增长态势。根据终端销量数据显示,依据终端销量统计显示,2025年上半年新能源重卡(不含环卫车、特种车)累计销量68765辆,同比增长220%,今年上半年销量已超过去年全年,市场呈现出爆发式增长的态势。

新能源重卡市场持续火爆,引发众多企业、运营商、投资方以及从业人员的广泛关注。2025年第二届充换电产业大会(CCSIF2nd)将于10月10日在上海隆重举行,大会将对重卡物流这一特色换电领域的实践与探索,展开主旨竞演,以此达成高度共识,共同推动充换电行业的持续健康发展。

另外,本届大会还将由重量级嘉宾,对全球充换电产业发展态势与中国机遇进行分享,同时启动充换电设施关键技术突破与发展趋势、光储充一体化如何重构交通能源补给网络等主旨竞演,开启先锋对话环节,直击充换电设施痛点。钛能奖·2025年度充换电颁奖典礼将挖掘行业标杆案例,激发充换电行业的创新活力,诚挚邀请充换电产业链的各位同仁、合作伙伴及关注产业发展的各界人士,共赴这一年度盛会!

1 市场竞争:头部集中,蓬勃发展

在企业竞争格局中,头部企业表现尤为突出。2025年上半年销量前十的企业中,徐工、三一均突破万辆大关,徐工从2024年同期的3140辆激增至11550辆,同比增长267.83%;三一从3575辆提升至10289辆,同比增长187.80%。一汽的增长更为惊人,从1761辆跃升至9978辆,同比增幅高达466.61%。

此外,中国重汽、陕汽、福田戴姆勒等企业同比增幅均超200%,仅宇通一家销量下滑11.43%,行业整体呈现蓬勃发展态势。

2 大电量车型产品集中涌现,加速崛起

2025年上半年,电动重卡市场最显著的趋势是大电量车型的集中涌现。数据显示,上半年共有268款电动重卡新品申报,其中400度和600度电池成为主流配置。

在产品层面,各主流厂商纷纷推出大电量车型。

宇通汽车3月发布的远界T800,作为长续航牵引车,搭载宁德时代全新800度BC5电池,最大适配双枪1000A充电,20%-80%SOC充电仅需40分钟,续航里程超过550km,凭借长续航旗舰重卡的实力,用“一电之力”重绘中国干线运输版图。

宇通远界T800(图源:宇通新能源重卡)

三一集团6月推出的首款快递干线专属电动重卡江山SE636,配置636kWh超大电量,拥有500公里续航。以110kWh的极限电耗、0.49Cd的超低风阻与XCU全域电控,重新定义了TCO模型:能耗减半,维保减半,制动系统寿命翻倍,百公里电耗≤110kWh,按年运营20万公里计算,单台车可节省约18.4万元。

三一江山SE636(图源:三一重卡)

徐工集团推出的XG2 8x4 EX610T纯电动自卸车同样搭载超过800度电量,续航里程超过500公里。采用了国内首创多工况能量回收技术,用户可自主根据车辆实际载货状态及车辆行驶工况选择能量回收模式,实现能量回收效率最大化,提升车辆整体续航里程。

徐工XG2 8x4 EX610T(图源:徐工集团XCMG)

3 五个驱动因素,不断推动大电量重卡需求

首先,长途干线物流的电动化突破,是推动大电量车型需求的根本原因。随着新能源重卡从短倒运输,逐渐向400-800公里中长途场景拓展,对续航能力的要求不断提高。

紧接着,补能效率是用户的核心关切问题。使用大电量车型可满足重卡司机一个白班的运营需求,来避免中途补能的时间损耗。

必须指出,政策相关支持也是重要推动力。例如《上海市鼓励国四柴油车淘汰更新补贴资金管理办法》规定,对购置电量≥280kWh的新能源重卡给予630元/kWh补贴,直接激励了大电量车型的推广。

同时,电池技术的进步,也为大电量车型提供可能。比如瑞浦兰钧在324Ah产品基础上迭代升级,推出的岁星324Ah Pro电芯,能量密度提升至198Wh/kg,循环寿命超10000次,解决了大电量带来的重量和体积问题,相继获得三一集团、徐工集团、宇通客车、吉利商用车、东风商用车等头部重卡企业的订单。

岁星324Ah Pro电芯(图源:瑞浦兰钧)

最后,对经济效益的考量同样关键。大电量重卡可以提供充足的“衰减缓冲空间”,确保电池性能下降后,仍能满足日常运营需求,从这个角度出发,可以有效保护用户的长期投资价值。

4 新能源重卡未来趋势:还需克服瓶颈,前景依然广阔

围绕新能源重卡的使用场景,针对核心的补能效率痛点,“超充”与“快换”?两种主流技术路线并驾齐驱,占比稳定在7:3左右,二者正通过“宜换则换,宜充则充”的协同策略,共同推动车辆向中长途干线物流场景拓展。

目前来看,新能源重卡的行业发展仍需克服补能网络建设滞后、电池自重导致的“亏吨”问题,以及跨区域标准统一等系统性瓶颈,然而从长远来看,随着车电分离模式探索的深入,和全生命周期成本优势的显现,新能源重卡的市场前景依然广阔,其蓬勃发展势头仍将持续。

会议通知:

2025年,充换电行业规模持续扩张,快充超充、车网互动、光储充一体化等领域技术成果层出不穷,新能源重卡则成为最亮眼的增长极,但在行业持续增长的同时,也面临不少严峻挑战,亟需全行业凝聚智慧,以创新驱动技术与模式的突破。

2025第二届充换电产业大会将于10月10日在上海举行,本次大会将由重量级嘉宾对全球充换电产业发展态势与中国机遇进行分享,同时启动充换电设施关键技术突破与发展趋势、光储充一体化如何重构交通能源补给网络、充换电与智能电网融合的“协同密码” 等主旨竞演,从“单点充电”到“全域智联”,破解智能充电网络的碎片化难题。诚挚邀请充换电产业链的各位同仁、合作伙伴及关注产业发展的各界人士,共赴这一年度盛会!

(扫描文末海报二维码查看会议详情)


返回 国际充换电网 首页

能源资讯一手掌握,关注 "充换电头条" 微信公众号

看资讯 / 读政策 / 找项目 / 推品牌 / 卖产品 / 招投标 / 招代理 / 发文章

扫码关注

0条 [查看全部]   相关评论

国际能源网站群

国际能源网 国际新能源网 国际太阳能光伏网 国际电力网 国际风电网 国际储能网 国际氢能网 国际充换电网 国际节能环保网 国际煤炭网 国际石油网 国际燃气网