近两年汽车圈什么最火？那必须是电动汽车续航里程、补能方式外观颜值、人车交互……

这些都是经常被讨论的话题如果你拥有一辆新能源汽车

并且拥有一个车位那么你肯定非常想拥有一台充电桩

可是，安装家用充电桩后还需要外出充电吗？本期星话题，我们一起来聊聊：安装了一台家用充电桩，就足够了吗？

@睿者智也

我每天就开20公里上下班，家用桩晚上睡前充，早上满电出门，半年没去过公共桩，对我来说完全够。

@xinhe sun

平时市区用家用桩很方便，但每月要跑2次300公里的长途，高速上还得靠快充，单有家用桩肯定不够。

@青草

周末常带孩子去周边景区，来回150公里左右，家用桩充一次能 cover，偶尔忘充电，半路找个快充补10分钟也够，目前没觉得不够。

@卢卡托尼

虽然自己装了家用桩，但房东说年底要拆，现在就怕以后没桩用，感觉只依赖家用桩不保险，还是得有公共充电的备选。

@橘子香水

一天跑200多公里，家用桩夜间谷电便宜，白天在充电站补1-2次，单靠家用桩根本满足不了续航，必须搭配公共桩。

@诘天

就偶尔开去菜市场、公园，一周充一次电都用不完，家用桩插着随时补，公共桩在哪我都不知道，对我来说太够了。

@沧海一声笑

家用桩装在小区公共车位，有时候回来晚了车位被占，只能去附近商场充电，这种情况每月得有2-3次，所以不能只靠家用桩。

@时空访客

对于私家车用户而言，安装了一台家用充电桩，就足够了；

对于网约车司机而言，去公共场站充电，才是王道；公共充电场站有快充电桩，能满足司机们更快速补电的需求，既节省时间成本，又能获得更好的充电服务。

@小笨熊

电动车和充电桩，天生一对！

@柯南北

去不同的充电场站打卡，也不失为一种乐趣，就如去往不同城市旅行一样，心境与体验都不一样。

@Dr.Motorrad

去年跑了趟新疆，沿途很多地方没有快充，全靠家用桩根本不可能，长途出行还是得依赖沿途的公共充电网络，家用桩只能当基础保障。

@檀十一郎

夏天开空调、冬天开暖风，续航会打折扣，原本能跑400公里的车，实际只能跑300多，偶尔加班晚了忘了充电，第二天就得绕路去快充，这种时候就觉得家用桩不够 “兜底”。

@扬子江

家里装了星星充电充电桩，充一两个小时就差不多够用了，平时不管是市区代步还是短途出游，随时充都方便，目前没遇到过需要外出充电的情况，对我来说够用了。

@mx2019

希望家用充电桩能够越来越智能，在未来，从有线充电发展为无线充电，实用性和科技感兼具！

对于不同的群体

会有不同的充电需求

充电也好，换电也罢

在家充电，外出补电

都是新能源汽车的补能方式与场景

星友们都可以尝试

在国家的大力支持下

新能源汽车与充电桩的发展都会越来越好

各项技术与布局都会越来越智能、完善大家在日常使用电动汽车的过程中

偏向于哪种补能方式呢？欢迎一起来留言区讨论哟~