在“双碳”目标引领的绿色发展浪潮中，港口作为江海门户、进出口贸易的关键枢纽，其低碳化转型至关重要。近期，启源芯动力于招商港口深西港区成功交付两座充换电站与185辆新能源牵引车，为招商港口的绿色低碳转型按下加速键。

近年来，招商港口积极响应国家战略号召，始终将“智能零碳”作为发展目标，致力于实现岸边、堆场、闸口全港区全流程的“无碳排放”作业。此次交付的185 辆新能源牵引车将应用于深圳招商港口深西港区（蛇口港），这也是启源在深圳助力打造的第 3 个绿色港区，不仅一举打破了深圳港口新能源重卡单次交付纪录，更是招商港口践行零碳作业理念的生动写照。

经测算，若以每辆柴油牵引车单月耗油 2.4 吨计算，这批新能源牵引车每年可减少 1.3万吨二氧化碳排放，生态效益相当于种植 77.8万棵成年树木，为零碳港口的建设提供了生动范例。

作为深圳首个专业集装箱码头，深圳招商港口深西港区（蛇口港）每周处理超80 班国际班轮航线，船舶车辆往来频繁，是我国重要的国际贸易枢纽之一。

而港口集装箱转运业务的繁忙，造就了特殊运输模式----运输路线固定且距离短，单次往返仅数公里，同时存在装卸货高峰期长时间排队等待的情况。在车辆启停频繁的工况下，燃油车的发动机常处于高负荷运转状态，油耗极高。

而使用纯电牵引车作业，停车时电动机可完全断电，不会增加能耗。经港口实际场景的测量每小时耗电量仅为12 度，若一天24小时不间断运行，全天耗电量也仅在288度电左右，与传统燃油车相比，日常运营费用可直接降低25%，极大地节约了使用成本。

基于“车电分离“模式，启源芯动力大幅降低招商港口的初始投入。传统模式下，每台新能源重卡搭载的动力电池成本占整车价格的 40%-50%，若 185 台车辆全部自购电池，初始投入将超亿元规模。而通过启源的电池经营性租赁与全生命周期管理服务，用户只需购买车辆本体，成功省下185 套电池的购置成本，让绿色转型更具可行性。

启源芯动力与招商港口响应《深圳市构建重卡换电服务网络试点工作方案》精神，在港区核心区域投建两座补能中心，通过提高补能效率、数字化的管理平台、专业的运维服务，保障港口物流运输的及时与畅通。

港内两座启源换电站毗邻而立，单站配备7块备用电池，换电过程最快3分钟。双站联动，可支持每天最高达300+次换电服务，相较充电模式，车辆补能速度能快1个小时，充分保障185台电动牵引车的运营需求，让港口货物的转运更加顺畅。

而数字化的管理平台，则使换电站的运营效率进一步提升。通过联通启源车—电—站云平台、招商港口管理平台，使新能源牵引车、充换电站与港区设备之间达到互联互通，实现最优路线规划、自动换电等功能，大大提升了车队的运营效率，推动招商港口智慧码头建设迈上新的台阶。

为确保补能服务的稳定性，启源也提供一键售后服务，支持3分钟微信小程序报修，15分钟快速响应，7×24小时贴心服务。以专业的技术能力和快速响应机制为港口运输的绿色高效发展保驾护航。

在招商港口的双站之外，启源在深圳的绿色布局早已全面铺开。 自2021年起，启源芯动力便在赤湾码头投建了深圳的第一座换充电站，2024年深圳港大铲湾码头首站建成投产，成为当地港口运力电动化的标杆，为科技之城的碧海蓝天贡献着源源不断的启源力量。

当前，启源芯动力已在全国布局超1500座新能源电动重卡充换电站，其中港口建成及在建100余座。未来，启源芯动力将不遗余力地以更优质的绿电交通解决方案与综合能源服务，助力更多城市、更多行业不断提高“含绿量”，进而实现产业的智慧变革，共筑一个“交通更绿色，生活更美好”的新时代！